Кондиционер еле охлаждает

Съездил я на первое ТО... В общем диагностировать кондер они не стали, сказали что долго это и в ТО делать не стоит. Придется, блин, еще раз записываться, уже на диагностику кондея.

При выдаче машины, механик уверял что ушел фреон, и что они ключали кондей - трубки даже не прохладные. При этом он пытался мне это продемонстрировать. Но! как я оставлял регулятор температуры в белом секторе, так он там и остался и демонстрацию он пытался так же провести. Когда я попросил включить на синий сектор он повернул регулятор и поднес руку к дефлектору. После чего как-то сразу сник, и перестал уверять что ушел фреон, но все равно сказал что на диагностику надо отдельно записываться. Вот, такой вот отчетец... В общем когда мне все таки продиагностируют кондей - отпишу чего это было.

Диагностика кондея занимает от силы 5-10минут. Им лень просто было заниматься. А надо было настоять...
Продиагностировать можно и самому. Для этого:
1. Осмотреть систему. Потеки на радиаторе, фишки контактов на клапане давления и компрессоре, целостность ремня и муфты. Проверить предохранители.
2. Завести дрыгатель и включить кондей. Если система исправна, услышишь слабый щелчок муфты, обороты немного упадут и включится передний радиатор. Это включился кондей. Через пару минут потрогать толстую трубку кондея, выходящую из салона. Должна быть холодной, но не обжигающе ледяной. Если трубка холодная, а холода в салоне нет, то 99% мыть испаритель.
3. Если кондей не включился, искать причину. Начать с датчика давления: снять фишку и омметром прозвонить контакты датчика. Если сопротивление большое (контакты не замкнулись), то либо нет фреона в системе, либо неисправен датчик. Проверить наличие фреона можно, нажав чем либо на клапан низкого давления. Должен пойти газ с характерным запахом.

...to be continued

Диагностика кондея занимает от силы 5-10минут. Им лень просто было заниматься. А надо было настоять...

А как?
На самом деле кондей включается, работает но слабенько...

Тоже проблема с кондеем.
Езжу по городу в жару все ОК. Выезжаю на трассу, через минут 30 падант поток воздуха, т.е. воздух выходит холодный, но ели-ели. Остановился, покурил, поехал дальше - всё в порядке, через какое то время опять-двадцатьпять, ни х..ра не работает. Когда ездиешь по городу, хоть весь день, всё нормально, как только выходишь на трассу начинается, какбудто замерает вентилятор. Хрень какая то.
Подскажите где "Хундер грабен"(собака порылась)

Скорее всего мало хладагента. При езде по городу компрессор накачивает нормальное давление в магистрали, а при выезде на трассу радиатор начинает охлаждаться и давление не набирается. Съезди на диагностику кондея. При нормальной работе на клапане высокого давления должно быть не менее 10-11атм., если меньше, то либо газа мало, либо (что очень маловероятно, были бы посторонние звуки) умирает компрессор.

Скорее всего мало хладагента. При езде по городу компрессор накачивает нормальное давление в магистрали, а при выезде на трассу радиатор начинает охлаждаться и давление не набирается. Съезди на диагностику кондея. При нормальной работе на клапане высокого давления должно быть не менее 10-11атм., если меньше, то либо газа мало, либо (что очень маловероятно, были бы посторонние звуки) умирает компрессор.

НЕ пугай. Я говорю про поток воздуха, а не про его температуру. Воздух то холодный, а поток слабый. Или я чегото не понимаю про работу кондиционера.

. Если трубка холодная, а холода в салоне нет, то 99% мыть испаритель.

...to be continued

Напиши как это делать ? просто в 1 раз слышу . И надо для этого фрион сливать ?

НЕ пугай. Я говорю про поток воздуха, а не про его температуру. Воздух то холодный, а поток слабый. Или я чегото не понимаю про работу кондиционера.

Почисти вентилятор и воздуховоды, я думаю у тебя просто много мусора там накопилось

Почисти вентилятор и воздуховоды, я думаю у тебя просто много мусора там накопилось

Блин ну подумай, ведь он дует с нормальной силой. на 4ке аж сдувает от руля если не держаться за него, а вот на трассе с включенным кондеем, через полчаса ослабевает. Я конечео посмотрю воздуховоды, но мне кажется не в этом причина, кстати как к ним добраться, подскажи если знаешь?

КАК ПОЧИСТИТЬ ИСПАРИТЕЛЬ !!!!
Кто знает кидайте ссылку и Если есть тонкости, опишите !!!!
Ну не верю я что балон с химией прям почистит там всё ! ИМХО
(думаю многим будет эта темка полезна)
Если давление норма. Если есть хладоэлемент. Если работает но как то не так.
Тогда эта темка актуальна !!!!!!!!!!!!!