В Ексисте оригинал заказывал за 3200 (печка) советую не трогать трубки а проклеить вокруг места под радиатором и вокруг отверстия где опускаются трубки от испарителя туда попадает холодный воздух определил при снятой нижней крышки рукой на прогретой машине и включенном вентиляторе отопителя. Сейчас просто сказка при движении 90 км/ч и выше вентилятор выключаю, а заслонка открыта до границы красного и белого в салоне в майке куртка в багажнике на улице -7Сообщение от BBairS
У меня на вакууме отламывалась тяга стянул малым хомутом теперь работает гораздо лучше чем раньше
всем доброго времени суток, подскажите что за беда из печки дует холодный воздух, воздушную пробку пытался выгнать, даже не знаю что делать
А как поработать поиском, не пробовали? Вот тут сто с лишним страниц:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm
Здравствуйте! Заранее скажу перечитал много тем но ответ на мою проблему не нашел.
Проблема следующая: печка вообще перестала дуть в ноги. Все произошло внезапно. Во всех остальных направлениях работает.
А вместо обдува ног со всей дури дует на стекло. То ли дело в ручке управления то ли в заслонках в печке или в чем. Подскажите пожалуйста.
Спасибо.
П.С. Очень хороший форум. Много полезной инфы и советов.
О простите. подскажите еще плиз. вопрос совсем не по теме. последние 3 месяца периодически в движении падает стрелка тахометра на ноль,
и буквально через 1-3 мин. подскакивает обратно на соответствующие обороты. Дальше как ни в чем не бывало.
Заранее спасибо. (или хотя бы ссылочку по форуму где читать)
Доброй ночи! у вас есть магазины для наших машин,нужно правое крыло капот и бампер. если есть напиши их №.
Добрый день меня тоже проблема с печкой не обошла стороной .Сколько я смотрел форумы про нексию, много написанного было, но я решил проблему по другому. 1 Когда я купил новую нексию 1.5л 16клапанная с кондиционером печка работала, как ураган, я даже ехал по трассе в 30 градусный мороз сидел в машине в легком свиторе. 2 Значит у нексии печка работает нормально. Сделал я следущее, когда потек радиатор печки я на разборке нашел оригинальный радиатор,промыл его, способ такой: взял 2 шланга по размеру печки, взял 5 литровую боклажку воды и флакон промывку систему охлаждения и у меня была газелевская электрическая помпа,из боклажки отлил 1 литр воды и добавил туда промывку системы охлаждения ,размешал. где выход из родиатора я подключил помпу и сделал вход а, на другом конце радиатора тоже одел патрубок и бинт в 4 слоя и наконце патрубка примотал изолентой, чтобы грязь не попала обратно в радиатор и вставил оба конца патрубков в боклажку и помпу подключил к аккомулятору на 20-30 минут, после этого промыл под краном. Это можно делать и не снимая радиатор отопителя. Самое главное когда снял я родной радиатор, то он по кругу был оклеян тонким поролоном, чтобы воздух холодный не уходил по сторонам. Эксперемент: радиатор печки я не оклеивал поролоном и собрал печку воздух был холодней, тогда я разобрал печку и оклеял радиатор печки тонким поролоном, те места, где он соприкасается с корпусом печки. Потом собрал и результат такой как у новой, машине 6 лет уже. Так что не нужна помпа там и всякие тройники печка, и один нак форуме писал ,что он обклеял заслонку в печке тепло -холод поролоном и у него стало все нормально, я в это неверю, потому что разбирал и смотрел, где он писал, где клеял она там вовсе не нужна потому что сама заслонка железная а края заслонки наварена тонкой резиной, форма как лезвие у ножа и она хорошо закрывает.У нексии как на москвиче в трусах можно ездить. Кто хочет, пишите мне свой телефон я перезвоню и объясню подробно в принципе я здесь все написал.
доброго времени суток, одноклубники! читаютему и делаю вывод, что не я один такой, проблема течи радиатора охлаждения есть у многих. у себя недавно тоже обнаружил такую неприятность - потек пластиковый бачок радиатора с той стороны, где разъем подключения датчика включения вентилятора (с правой, если смотреть лицом на машину). поехал узнать, во что обойдется ремонт, у нас есть умельцы, ремонтируют любые радиаторы, выкатили ценник - 3500 если они сами снимают радиатор, клеят, ставят на место, или же 2000 если привозишь им снятый радиатор. думаю, где-то подвох. поехал, узнал сколько стоит новый радиатор на ксюшку, ценник от 1900 до 2600. плюс замена на сервисе 700. на выбор предлагают Лузар или АVA, вот теперь в раздумьях - что делать ??? может кто из бывалых совет даст, что делать. и что лучше Лузар или АVA...
лузар
Ваши права
12сказали спасибо