ели крутит после -5 на улице, а после -15 только с толчка.

Помогите советом! заменил перед зимой масло, свечи, купил новую батарейку. Утром, первый запуск после морозной ночи- Ели крутит. Если не очень холодно, то заводится со второго раза, если около 15 мороза, то сажает батарейку.Причем, если завелась можно сразу заглушить и завести у же нормаль, бодро и без проблем. С толкоча в сильные морозы легко заводится. Чего делать? :'( :'(

Если действительно аккумулятор новый и качественный, то проверь состояние кабелей ,в т. ч. на "массу" и клемм аккумулятора. Возможно, где то излом или нет контакта из-за окисления. Возможно, плохой контакт в замке зажигания.

клемму снимал, все измерял, автоэлектрик знакомый смотрел. Все фигня. И утечки нет. Мне понравилось изречение Андрея про изломы и т.п. НО всетаки проверю стартер, если где пробивает, то хоть 10 аккумуляторов поставь всеравно все посадит. Всем спасибо большое

Что за масло залито?

"Opel" 10w-40 из Германии друзья подогнали. я думал, что оно густеет из-за этого поменял, хотя 4т. км можно было катать.

была такая же фигня купил новый стартер и все закончилось .
слышал еще сто есть стартеры на 16кл так там редуктор и они крутят резвее . незнаю я лично таких невидел

"Opel" 10w-40 из Германии друзья подогнали. я думал, что оно густеет из-за этого поменял, хотя 4т. км можно было катать.

Густовато на зиму, но при -15 замерзать не должно.

вчера снял стартер, мне его электрик посмотрел. Говорит, что все с ним хорошо, одну втулку заменил и все.

в курсе что у корейцев обратная полярность АКБ?Проще говоря:открываешь капот,-минус АКБ ближе к Фаре.

У меня узбекская Ксю, так полярность тоже обратная.

таже фигня, на узбекской.