Проблема с кузовом, ржавчина. Как устранить?

Бюджетным вариантом. Можно даже и временно.
Ржавчина на арках в основном. Снизу у дверей тоже есть со стороны салона. Чем можно обработать?
По началу думал такой алгоритм, зачистить полностью, шпаклевкой пройтись, потом балончиком закрасить и покрыть лаком. Норм ли будет? или опять ржавчины пойдут? Какая именно шпаклевка нужна? Какой именно лак? Я нуб в этом деле, хочу как бы это все сам сделать, в сервисах берут нереальные бабки за это. Мне бы хотя бы временно надо, ну конечно лучше чтоб надольше хватило и ржавчина не расходилась. Может кто то устранял эту болячку на нексии, поделитесь плиз своими мнениями .
Щас погода "каша", на дорогах слякость, бесполезно ли щас этим делом заниматься? Летом значит лучше? Просто боюсь пока до лета езжу, прогниет нахер там все. Тьфу тьфу.
И в каких еще местах нужно посмотреть(обработать) , чтоб не ржавело ничего?
P.S Нексия н100 2005г.

Чтобы дольше продержалось нужно полностью убирать гниль. В некоторых местах она уже сквозная, значит когда её вырежешь будет дырка и нужно будет вваривать металл и потом шпаклевать и красить

Ремонтные вставки тут нужны или из металла латки делать, но без сварки тут не обойдешься (если для себя делать).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Nexia282

Просто боюсь пока до лета езжу, прогниет нахер там все

все уже сгнило В этих проблемных местах

Можно так: зачистить, нанести кислотный грунт, акриловый грунт, полиэфиркой (если дырка сквозная), стекловолокнистой шпаклевкой, грунт и покрасить. На некоторое время хватить, а то и дольше.

Я просто зачистил дрелью с насадкой от ржавчины, окрасил грунтом пару раз 3в1, и заляпал аккуратно дешевой холодной сваркой и опять сверху покрасил. Финиш в цвет. Дешево и 2 года без проблем- гниет) Изнутри BODY 950

Всем здравствуйте! Редко пишу, в основном читаю. Вопрос такой: ржавеет угол водительской двери (остальные 3 и пороги почти в отл. сост.) и задние арки, которые мне зачищали и красили, хватило на 3 мес., опять вылезло. Купил новые (Китай, но, по отзывам, железо/геометрия отл.). Знакомый мастер предлагает переварить угол двери (???) и арки, а также покрасить машину по молдинг. Цена вопроса - 12 тыс за работу + краска/подбор краски, лак и т.д. за мой счет. Есть ли смысл? Может арки переварить и из баллончика покрасить, а на дверь забить? Стоит ли шкурка выделки, учитывая возраст машины?
п.с. РОДНОЙ пробег 82тыс, продавать пока не собираюсь, в машине работает абсолютно все (3 тьфу).

Сообщение от nex_us

Всем здравствуйте! Редко пишу, в основном читаю. Вопрос такой: ржавеет угол водительской двери (остальные 3 и пороги почти в отл. сост.) и задние арки, которые мне зачищали и красили, хватило на 3 мес., опять вылезло. Купил новые (Китай, но, по отзывам, железо/геометрия отл.). Знакомый мастер предлагает переварить угол двери (???) и арки, а также покрасить машину по молдинг. Цена вопроса - 12 тыс за работу + краска/подбор краски, лак и т.д. за мой счет. Есть ли смысл? Может арки переварить и из баллончика покрасить, а на дверь забить? Стоит ли шкурка выделки, учитывая возраст машины?
п.с. РОДНОЙ пробег 82тыс, продавать пока не собираюсь, в машине работает абсолютно все (3 тьфу).

Не загружайся, ещё всё впереди.....

12 тысяч за такой объём это по божески, делать конечно же. Замена на более свежую б/у дверь не рассматривалась?

Вчера забрал, смотрится как новая, денег не жалко.

nex_us, поздравляю! Еще бы фотки посмотреть.