Был сегодня у страховщиков, спросил у них по поводу скрытых повреждений двигла. Они сказали, что надо вскрывать капот, а только потом вызывать оценщика.
И что выбирать деньги или направление на ремонт вот в чем вопрос? Я выбрал деньги, вот теперь сижу и думаю.
Что за страховая ?[ link=topic=44557.msg416703#msg416703 date=1223885305]
Был сегодня у страховщиков, спросил у них по поводу скрытых повреждений двигла. Они сказали, что надо вскрывать капот, а только потом вызывать оценщика.
И что выбирать деньги или направление на ремонт вот в чем вопрос? Я выбрал деньги, вот теперь сижу и думаю.
Бред какой то ))) Кто будет дефектовку делать ?
Оценщик ? они только наружные обычно дефекты указывают.
!!! А сервис уже внутреннюю делает.
Лутше взять направление на оф. СТОДеньгами меньше насчитают.
Страховая Росстрах. Позвонил в салон, где тачку брал, так они мне сказали, что надо делать направление к ним, и они уже будут и считать и ремонтированть. Вот теперь буду заявление переделывать.
короче, как 1. оценщик сам, 2. как клиент страховой по каске.
если виноват ты - то лучше отогнать на СТО по страховк, а потом за свой счёт доделать. по нутру им ничего не доказать. хоть убейся.
если не виновен ты - то процедура следующая - гаи-страховая-оценщики-страховая-сервис. причём оценщики обязаны указать в отчёте об оценке повреждений всё, что ты им укажешь и раскажешь. т.е. про радиатор - если скажешь что он пробит - они запишут сначла чисто диагностику, (если нет доступа к радиатору) если доступ есть -то соответственно, они его включат в его в полученные повреждения и т.д.
и ты имеешь право выбрать любой сервис из предложенных страховой.
Обьясняю в последний раз и по русски )))
1) Направление на СТО дает страховая компания, после осмотра машины.
2) Если виноват он или не он какая разница ??? Если есть справка ГАИ о аварии ??? !!! Что за чушь ?
Если в справке ГАИ даже не указанно про фразу ! Возможно скрытые дефекты, то это не повод отказать в скрытых дефектах по Каско !!!!
Сотрудник ГАИ не ЯВЛЯЕТЬСЯ экспертом ) Он пишет только что видел )))
А если все произошло ночью и не на освещаемой дороге ?
Вот для этого и нужна экспертиза в страховой компании.
Дальше интереснее. Машинупосмотрят.
Эксперт укажет повреждение видимые ) !!!
Т.есть те, что доступны ! Если не получаеться открыть капот, не страшно )
Внутри что сломанно и менять надо , эксперт не будет смотреть !!!
ОН НАПИШЕТ ФРАЗУ СКРЫТЫЕ ДЕФЕКТЫ !!! А УЖЕ ПОТОМ ПО НАПРАВЛЕНИЮ В АВТОСЕРВИС БУДЕТ ДЕФЕКТОВКА МАШИНЫ .
А ЭТО ЗНАЧИТ : сервис укажет все полностью что надо делать и менять !
Потом будет согласование с страховой компанией. В среднем это 3-5 дней.
Потом ремонт .
А вот если вы решили на руки взять , то привет калькуляция в- от стоимости новых запчастей. Тупо считают самый заниженный нормо-час )))
И дефектовку надо делать у независимого эксперта с лецензией.
Но такие вещи страховые компании не любят.
И как правило начинают жать где только можно.
В твоем случае проще выбрать самую нормальную СТО,
и потом приехав туда обьяснить !
Что деу не мерседес это понятно , но если будут косяки, то за....ться здавать тебе машину )))
И естественно контроль процесса работы машины.
Не знаю у кого как , но я на сто проверял несколько раз работу по замене двери водительской (была не сильно притёрта, По каско поменял на новую )
Да, с самосвалом не поспоришь. На днях видел как камаз девятке дорогу не уступил, оч похоже....
Судя по дискуссии, проблема свелась к тому, как открыть капот для дефектации.
Судя по характеру повреждений, где то закусило тросик замка капота или немного деформировало сам замок. До замка можно добраться снизу на смотровой яме или подъемнике.
Закусило не тросик. Замок капота на нексии устроен таким образом, что при аварии или при любом смещении заклинивает капот. Там острый "гриб" на капоте входит шляпкой в отверстие на раме. При смещении он не может ровно выставиться. Чтобы открыть надо 2-3 человека. Один смотрит и командует снизу из ямы, второй направляет капот, третий держит тросик натянутым. Первый помогает ломиком, монтировкой, трубой или кувалдой на крайний случай. Там поломать нечего, замок мягкий, выравнивается и работает дальше, как новый.
А с грузовиками надо быть аккуратней. Даже если он не прав, гемороя вы себе получили много.
Есть поговорка: Лучше быть живым трусом, чем мертвым героем.
2Vovova: С поговоркой согласен, но кто-ж предполагал, что он постоит, постоит, а потом поедет, когда дистанция была уже метров 10 не больше.
А по поводу копота, повременю. Звонил в салон, где машину брал, они сказали указывать их в заявлении о КАСКО, а они уж сами всё вскроют, посчитают, и отремонтируют. Типа у них и моей страховой договор какой-то заключен.
Ваши права
