Вот засада! Пленки эти я снял при установке динамиковв двери да так и не поставил. Судя по твоему посту у меня все так и происхоит. Вообще, однако, странное техническое решение(наклейка целофана) применили на заводе! Интересно: на Кадетах и корейских Ксю так же было?
ставь назад,Кадетах и корейских Ксю я не знаю. притом чтоб плёнка выглядовала снизу на сантим. 5 и приклеи.
Вчера полез смотреть и опять все мокрое под водительским сиденьем. Летом то я мастичкой днище сделал только для того чтобы хотя бы не ржавело днище из за воды...Но бляха муха все опять мокро, и скорее всего это болезнь, к сожалению.... :'( оччень жаль...
А разговоры о том, что это кондей или конденсат-пустые.Потому что будь это конденсат он был бы везде, а кондей весь под капотом находится. Думаю что это ошибка в конструкции, ведь в машинах должны быть предусмотрены дренажные отверстия и вентиляция днища, порогов, дверей. вот с донышком непорядочек вышел ...
Кондиционер не весь под капотом. За центральной консолью в блоке отопителя находится испаритель кондиционера, на котором образуется конденсат,причём, довольно в больших количествах. Если забит дренаж,который отводит воду под капот,то она будет в салоне.Вчера полез смотреть и опять все мокрое под водительским сиденьем. Летом то я мастичкой днище сделал только для того чтобы хотя бы не ржавело днище из за воды...Но бляха муха все опять мокро, и скорее всего это болезнь, к сожалению.... :'( оччень жаль...
А разговоры о том, что это кондей или конденсат-пустые.Потому что будь это конденсат он был бы везде, а кондей весь под капотом находится. Думаю что это ошибка в конструкции, ведь в машинах должны быть предусмотрены дренажные отверстия и вентиляция днища, порогов, дверей. вот с донышком непорядочек вышел ...
Ну вот дренаж. а как он может быть забит, есля я когда купил, через два месяца полез смотреть, а там уже мокро было. Я же говорю, ошибка в конструкцииКондиционер не весь под капотом. За центральной консолью в блоке отопителя находится испаритель кондиционера, на котором образуется конденсат,причём, довольно в больших количествах. Если забит дренаж,который отводит воду под капот,то она будет в салоне.
Если бы была конструктивная ошибка, то было бы мокро у всех поголовно. Но этого нет.По крайней мере, не так уж и сложно включить кондиционер и посмотреть, работает ли дренаж и что делается под отопителем.Ну вот дренаж. а как он может быть забит, есля я когда купил, через два месяца полез смотреть, а там уже мокро было. Я же говорю, ошибка в конструкции
у меня просто два озера в ногах у водителя и пасажира. Этим летом случайно заметил, что коврики с обратной стороны даже в сухую погоду мокрые. Снял пороги, приподнял ковролин.... весь паралон мокрый хоть выжимай, и еще вода по полу плещется. пока был на даче пытался просушить на солнце при открытых дверях. Толку от этого мало, выжимать пытался, но это двойная работа. Сначала выжимал воду на пол, а потом с пола тряпкой собирал. А можно этот ковролин и паралон-шумку как-то вытащить из машины?? для лучшей просушки. Я пытался вытащить, но помешал рычаг КПП (ковролин спереди сплошной и шумка тоже). Если не доставать шумку, то как и чем ее оптимально просушить? И в чем может быть причина такой сырости? вода то с двух сторон. Может ли это быть от кондея? или две двери "левые" - протекают. Я сколько не ездил в машине, не видел ни разу что бы как-то затекала вода или было сыро после дождя, только зимой снег с обуви
я когда мастичил днище ковролин и шумку спереди разрезал пополам и тоже сушил на солнце
а потом чем склеивал?
да ни чем, я разрезал посередине, под консолью спереди, а потом чуть на себя потянул и вытащил через ручку КПП. а склеивать ничем ни склеивал шумка плотно прилегает, а ковролин не видно из под пластика консоли, но если хочеш мож шумку скотчем склеить, а ковролин сшить веревкой какой нить. проволочкой проткнеш и стянеш
Ваши права
4сказали спасибо