Петли дверей

Вчера снимал передниедвери с целью почистить петли. Скрипят на ходу заразы. выбил оси, промыл сами петли. За неимением новых осей старые маленько разогнул чтоб стали толще всё смазал и вставил обратно. Сегодня наслаждался тишиной.. целых десять минут.. а раньше такая операция помогала на годПредполагаю что изза выработки петли двери ее диаметр стал больше и соответственно она болтается на оси, хочу попробывать маленько рассверлить петли стойки. Что посоветуете ? Кто нибудь решил проблему петель ? Радикальные меры по замене двери не предлагать

Предполагаю что изза выработки петли двери ее диаметр стал больше и соответственно она болтается на оси, хочу попробывать маленько рассверлить петли стойки. Что посоветуете ? Кто нибудь решил проблему петель ? Радикальные меры по замене двери не предлагать

Может для начала все-таки оси на новые поменять.

оси менял в прошлом году. следов выработки на них нет, а вот на петле двери есть, едва заметная. Если приподнимать открытую дверь то чувствуется люфт в петлях.

Я у себя такую же беду заметил после зимы, тоже хотелось бы избавиться

заезжал в сервис по этому поводу, посоветовали сначала поменять оси петель, если не поможет, то сказали надо рассверливать петли, втулить их и ставить новые направляющие.

Втулки петель менять обязательно хотя бы раз в 2 года. От этого зависит и как дверь закрывается и посторонние стуки-скрипы.Обязательно смазывать, напихав внутрь смазочки. У меня не понятно из-зи чего оторвалась нижняя петля на водительской двери. Втулка на верхней держит всю нагрузку. но менять надо. Разберусь как крепятся петли к двери сообщу.

???Значится так.
Петли дверей крепятся к торцам дверей на сварку. В местах их крепления наблюдается некоторое утолщение.

У моей Ксюши дверь стала закрываться с жутким стуком замка об запорный болт на стойке.
Данный перекос не могли вылечить ни новые оси петель ни механическое изменение положения двери относительно
кузова(пытался поднимать дверь вверх), ни регултровка запорного болта.
После того как яее снял, выяснилась причина столь неадекватного поведения двери:

неизвестно по какой причине на половину оторвалась нижняя петля водительской двери.

Вот алгоритм устранения этой неприятности.
1.Отключае аккум.
2.Снимаем боковое зеркало(далее будет ясно зачем)
3.Снимаем обшивку двери, вытаскиваем все провода идущие в дверь.
4.Выбиваем оси ограничителя и петель и снимаем дверь.

Ширина петли в месте крепления к торцу двери составляет 29мм

5.Ставим дверь вертикально и аккуратно карандашом проводим 2 линии - показывающие ширину петли.
6.Откладываем по 6мм от верхнего и нижнего края петли и по 6мм от края двери, где петля изгибается.
7.Сверлим 2 отверстия, сначала сверлом на 2мм, потом на 4мм.(не напрягайтесь, металл что на торце что самой петли очеь
поддатлив)
8.Метчиком нарезаем резьбу для болтиков на 5 мм.
9.Болтики, шайбочки и гровера красим в черный цвет - так незаметней.
10.Прежде чем вворачивать болтики, необходимо в полость между лицевой частью торца двери и ее внутренней частью

подложить по гаечке толщиной по 4,5мм, внутренним диаметром более 5 мм(чтоб вкручиваемый болт заходил свободно) - это не

даст лицевой части прогнуться.
11.Вворачиваем болтики(не забыв подложить шайбочки и гровера) в подготовленные отверстия.

Отошедший край петли притянулся!!!

Собираем дверь и ставим ее на место.

Перекос двери устранен! УРА!!!

???Значится так.
Петли дверей крепятся к торцам дверей на сварку. В местах их крепления наблюдается некоторое утолщение.

У моей Ксюши дверь стала закрываться с жутким стуком замка об запорный болт на стойке.
Данный перекос не могли вылечить ни новые оси петель ни механическое изменение положения двери относительно
кузова(пытался поднимать дверь вверх), ни регултровка запорного болта.
После того как яее снял, выяснилась причина столь неадекватного поведения двери:

неизвестно по какой причине на половину оторвалась нижняя петля водительской двери.

Вот алгоритм устранения этой неприятности.
1.Отключае аккум.
2.Снимаем боковое зеркало(далее будет ясно зачем)
3.Снимаем обшивку двери, вытаскиваем все провода идущие в дверь.
4.Выбиваем оси ограничителя и петель и снимаем дверь.

Ширина петли в месте крепления к торцу двери составляет 29мм

5.Ставим дверь вертикально и аккуратно карандашом проводим 2 линии - показывающие ширину петли.
6.Откладываем по 6мм от верхнего и нижнего края петли и по 6мм от края двери, где петля изгибается.
7.Сверлим 2 отверстия, сначала сверлом на 2мм, потом на 4мм.(не напрягайтесь, металл что на торце что самой петли очеь
поддатлив)
8.Метчиком нарезаем резьбу для болтиков на 5 мм.
9.Болтики, шайбочки и гровера красим в черный цвет - так незаметней.
10.Прежде чем вворачивать болтики, необходимо в полость между лицевой частью торца двери и ее внутренней частью

подложить по гаечке толщиной по 4,5мм, внутренним диаметром более 5 мм(чтоб вкручиваемый болт заходил свободно) - это не

даст лицевой части прогнуться.
11.Вворачиваем болтики(не забыв подложить шайбочки и гровера) в подготовленные отверстия.

Отошедший край петли притянулся!!!

Собираем дверь и ставим ее на место.

Перекос двери устранен! УРА!!!

У меня та же приблуда. на левой двери (водительско). Это что такая болезнь у Ксюх, или мы счастливае обладатели недоделок УзДЭУ? А почему процедура такая хлопотливая? А просто болт с гайкой не потянут?

Мне вот интересно а оси спереди и сзади одинаковые?А то мож поменять местами для профилактики? Задние у меня почти не работают,всмысле бездействуют.

А грамотная мысль! Завтра же попробую., а то провис двери очень уж сильный, замку скоро хана! Кстати, а с зомками не прокатит рокировка?