Смотри уровень охлаждающей жидкости. Если в норме готовься или менять или промывать радиатор печки. Я промыл, результат есть, но все равно есть разница между холостым ходом и оборотами выше 2000. Многочисленные владельцы нексии заверили что лучше не будет, пока перестал подпрыгивать, но хочу снова электропомпу от газели воткнуть.
Жидкость доливаю периодически, причем литра по 3-4 каждые 4-5 тыс. км, хотя подтеков нигде нет.
Машина прошла 28.000 км, радиатор печки засориться еще не мог по идее, хотя доливал я тосол (голубой), влил в общей сложности литров 10, а что было изначально залито- я на знаю, но тоже голубого цвета. Что можно сказать по этому поводу???
C такими делами надо течь искать, а не на печку жаловаться.....Когда течь будет устранена, то и печка заработает нормально....Жидкость доливаю периодически, причем литра по 3-4 каждые 4-5 тыс. км, хотя подтеков нигде нет.
Машина прошла 28.000 км, радиатор печки засориться еще не мог по идее, хотя доливал я тосол (голубой), влил в общей сложности литров 10, а что было изначально залито- я на знаю, но тоже голубого цвета. Что можно сказать по этому поводу???
ну не где нге не течяет, и что???
Ну выходит что прокладку пробило и тосол в цилиндры уходит.
Тосол уходит под головку цилиндров,у меня такое было!Делал ремонт головы,а до этого 1л на 500км доливал!Проверь прокладку!
Тогда сильно парить из глушака будет.
Этого не может быть. Если ситема герметична, то от ТО до ТО уровень в бачке может упасть буквально на миллиметры. Ни о каких литрах не может быть и речи. Если ОЖ уходит в масло, то из трубы, как сказали, должен идти белый выхлоп. При этом может подниматься уровень масла, да и само масло потеряет вид масла. И это чревато....ну не где нге не течяет, и что???
Но, возможно, течь где-то наружу. Если подтёков нет, то это не значит, что течи нет. Возможное место- из-под помпы. На горячем двигателе ОЖ банально испаряется. К тому же, это место увидеть снаружи практически нельзя........
Печка не греет, если крышка печки не обеспечивает уплотнения или там вообще нет уплотнителя, такое случилось на моем авто, радиатор печки исправен, заслонки в норме. Все разобрал, радиатор горячий, но воздух из него идет не полным потоком, хотя угловая заслонка закрыта и пускает поток через отопитель. Оказалось что из испарителя мимо отопителя проходит холдный воздух, причина - крашка печки не обеспечивает уплотнение, там есть отверстие для слива конденсата из испарителя, конденсат сливается на крышку, а затем в трубочку и под машину, на крышке есть перегородки с уплотнителем (поролон) вот отсюда и идет холодный вохдух в обход отопителя, причем напор воздуха даже больше чем через отопитель!!!
Столкнулся с такой проблемой... кто что может подсказать...завожу ксюху немного прогревается...из печки дует нормальный теплый воздух на холостых оборотах...но когда стрелка температуры доходит до середины...начинаются мучения...только стоит сбросить газ на светофоре....тут же дует холодный воздух...приходится газовать и на полутора тысячах оборотах...опять дует теплый воздух
Ваши права
11сказали спасибо