печка не греет

Сообщение от Данил Раилевич

У меня такой вопрос,не работает направление печки застрял в напр. на салон.Подскажите как исправить.

Если ни где не лазил , попробуй погазовать. Бывает иногда. Прогреется , отходит.

извиняюсь сразу если уже писал кто) нет времени читать все страницы,

у меня печка начинает греть на всю мощь только при скорости больше 100км.ч при меньшей скорости дует холодный воздух в чем может быть проблема?

На последней странице как раз обсуждают.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm

Проблема у меня такая летом уровень стрелки термостата держался на половине, щас же при забортное температуре -3 стрелка держится чуть выше минимума и поднимается маленько когда долго двигатель греть,воздух подает прохладный из печки на самом горячем положении, при движении стрелка падает на минимум.В термостате ли причина? Как выявить неисправный термостат,а то просто так менять термостат дорого(

Сообщение от LastDay3000

Проблема у меня такая летом уровень стрелки термостата держался на половине, щас же при забортное температуре -3 стрелка держится чуть выше минимума и поднимается маленько когда долго двигатель греть,воздух подает прохладный из печки на самом горячем положении, при движении стрелка падает на минимум.В термостате ли причина? Как выявить неисправный термостат,а то просто так менять термостат дорого(

Нет ничего проще, чем выявить термостат, находящийся в открытом положении. Завести холодную машину, подождать пяток минут, сравнить температуру в патрубках малого и большого круга на ощупь. Или попросту радиатор потрогать. Если температура равна (всё чуть тёплое), или радиатор теплее окружающей среды, термостат в помойку.

Сообщение от phil

Нет ничего проще, чем выявить термостат, находящийся в открытом положении. Завести холодную машину, подождать пяток минут, сравнить температуру в патрубках малого и большого круга на ощупь. Или попросту радиатор потрогать. Если температура равна (всё чуть тёплое), или радиатор теплее окружающей среды, термостат в помойку.

А при нормальном термостате радиатор должен быть холоднее окружающей среды?Есть фото где патрубки малого и большого круга, чтобы их найти и как с ними дела должны быть при исправном термостате?

Сообщение от LastDay3000

А при нормальном термостате радиатор должен быть холоднее окружающей среды?Есть фото где патрубки малого и большого круга, чтобы их найти и как с ними дела должны быть при исправном термостате?

после прогрева двигла потрогай верхний патрубок (слева) должен быть холодным, если нет, то меняй...

При исправном термостате радиатор должен стать сразу же очень горячим после совершенно холодного при полном нагреве двигателя, т.е. начать открываться после 80 гр. Руку не удержите, короче говоря, разница в момент открытия очень наглядная; ледяной, и через 5 секунд кипяток. Если радиатор нагревается вяло и потихоньку по мере прогрева двигателя, то термостат открыт.
Фото патрубков посмотрите в мурзилке, не зря же там всё перефотографировано

Сообщение от phil

При исправном термостате радиатор должен стать сразу же очень горячим после совершенно холодного при полном нагреве двигателя, т.е. начать открываться после 80 гр. Руку не удержите, короче говоря, разница в момент открытия очень наглядная; ледяной, и через 5 секунд кипяток. Если радиатор нагревается вяло и потихоньку по мере прогрева двигателя, то термостат открыт.
Фото патрубков посмотрите в мурзилке, не зря же там всё перефотографировано

Понятно по поводу радиатора, завтра потрогаю, а падрубки в мурзилки как называются правильно? Какие симптомы тогда при воздухе в системе?

Радиатор не ощупь после прогрева горячий и рука почти терпит, я так понимаю он должен быть совсем как печка ???. термостат вроде на 8кл 350р стоит