КАКАЯ ЖАРА В НЕКСИИ? ОТКУДА? не хочу навлечь на себя гнев нексияводов , но вот что я вам скажу:
1. По определению в нексии жарко быть не может! (в -35 только после часовой поездки. ХОТЯ ДВИЖОК НАГРЕВАЕТСЯ МИНУТ ЗА 15-20.)
2. По трассе в -35 затягивает лобовик!(режим обдува лобового стекла малоэффективе т.к. включается всего на несколько секунд УСТАНОВЛЕН БКК) ВКЛЮЧАЕШ НА ЛОБОВИКНОГИ НАЧИНАЮТ МЕРЗНУТЬ!
3. Жара! смело кину камень в того кто скажет что в нексии теплее чем в Тазе(маленко доработанном)
4. Для того чтоб в нексии было человечно жарко нужно произвести следующие манипуляции:
а) Поменять термостат(родной идет только на лето порог открытия термостата + 78) НЕ ЗНАЮ КАКОЙ МОЖНО ПОСТАВИТЬ НО ПОРОГ ОТКРЫТИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ +90.
б)Утеплить двигатель (накрыть кошмой толщиной около 1см., засунуть картонку меж радиаторов(самое оптимальное место)
в)и чтоб избавиться от проблем (типа газ сбросил дует прохладный(или еле теплый) воздух на любой скорости вентилятора) НУЖНО ПОСТАВИТЬ В ПОДАЧУ ТОСОЛА НА ПЕЧКУ ОТОПЛЕНИЯ- МОТОРЧИК(ПОМПУ) КОТОРАЯ ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ГАЗЕЛЯХ (ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ЦИРКУЛЯЦИИ ТОСОЛА).
ВОТ ТОГДАБУДЕТ ЖАРА!
(ДА ПРОСТЯТ МЕНЯ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: НО ОТОПЛЕНИЕ НИКУДЫШНОЕ, а в машине тепло становится в любой после 1 часа работы)
Да машина у меня 2005 г.в. декабрь.