Не вздумайте люди пользоваться этой херотой.Товарищ просто умаялся,прежний хозяин пользовался этим средством,а товарищ пожимал плоды.Она не только дырки закупоривает,но и сам радиатор,и очень любит радиатор печки.Есть такая хрень для заделки дыр в системе охлаждения, типа льешь в радиатор и дырки закупориваются.
Не юзал?
Подтверждаю слова gemin. На собственной шкуре убедился.Не вздумайте люди пользоваться этой херотой.Она не только дырки закупоривает
у меня с печкой тоже фигня .
после прогрева воздух идет теплый но затягивает стекла приходится включать вентелятор на 4 скорость .через некоторое время немного отходит . если сделаеш на 2то снова начинает затягивать
наверно тоже засорв радиаторе смотреть некогда .купил недавно 2 недели всего езжу.
раньше была копейка так там воще жара и стекла отходили моментом.
и еще какая то щель в панели у лобовухи наверно чето делали повредили или удапили чем , но когда едеш оттуда холодный воздух задувает . че за фигня пока непонятно наверно надо разбирать все и смотреть че такое за щели там
ели у кого было то поделитесь опытом
Shooter, расскажи пзлста, как и через кого ты заказал фильтр. А то летом частенько приходится ездить по грунтовкам, пыль в салоне надоела...
воздухозаборник прочистил -не помогло скорее всего воздушная пробка,подскажите как правильно удалить воздушную пробку?
у меня тоже херово греет, но это термостат 100%, т к если включить кондей на тепло - двигатель остывает чуть ли не до нуля... впадлу на таком морозе разбирать, раньше надо было, теперь засунул между радиаторов картонку и вроде терпимо...
еще может плохо греть если мало антифриза, надо уровень глянуть, проверяетс если сильно газануть - заметно теплее...
Подскажите кто-нить!С печки холодный воздух.Патрубки которые идут на печку правый горячий,левый холодный (воздух чтоли в системе?Как можно прокачать?)
снимаешь трубку подвода антифриза к дросселю (это наивысшая точка системы охлаждения) и доливашь жидкость пока она из трубки не польется
Все!это точно печка!Забита и циркуляция мимо печки идет.Подскажите как правильно снимать или ссылку дайте где почитать.
Там надо всю бороду снимать с кракасом крепления (от блока управления до кожуха ручника), потом кожух печки (верхний и нижний), потом саму печку - куча саморезов (2 почти недоступны - нужна головка на 7 с удлиннителем), потом под капотом снимаешь хомуты с трубок и все это дело втягиваешь в салон. Часа 3 снимать и столько же ставить.
Ваши права
