Предпродажное устранение точек ржавчины

Приветствую!
Подготавливаю авто к продаже. Подскажите как лучше устранить ржавчину, что на фото?
Предлагают локальную покраску либо красить целиком весь элемент. Что лучше? Или может есть еще варианты?

Сообщение от gustav

Приветствую!
Подготавливаю авто к продаже. Подскажите как лучше устранить ржавчину, что на фото?
Предлагают локальную покраску либо красить целиком весь элемент. Что лучше? Или может есть еще варианты?

Зачем локально? подбор краски, и детально, можно переходом, ищите мастеров, зачем валить, лишние деньги.

Ножичком поскрябать, кисточкой подмазать и на продажу. Не стоит частичная или полная покраска этих затрат. Кто покупает наши повозки, по этой цене, на внешний вид особо не смотрят, главное, что-бы попу возила.
Уайт-спиритом ржавчину отмойте.

Локально получается 2500 р за каждое пятно. Краску еще как-то подобрать надо, чтобы самому подкрасить, а я с этим никогда не сталкивался. Авто 2010 года с пробегом 20000 км.

С нексией это не имеет смысла... Все знают, что нексии "цветут"... Просто продавайте с торгом-кому нужно-сделают сами.
Или...
Как то подкрашивал китайца перед продажей-цель была сделать не "незаметно", а чтобы не было "ржи"... Китайцев боятся именно из за ржавчины-у меня было видно, что "коцнуто"-подкрашено, но ржавчины нигде нет-продали за неделю))

Смысла вкладывать деньги в покраску нет, при продаже их не отбьешь. Продавать, как есть!

Полиролью это всё заполируется, ну паучки со вспучиванием визуально останутся чутка конечно. Однако рыжики в глаза бросаться уже не будут. Можно паучков тоже вскрыть, подгрунтовать и кисточкой самому аккуратно подкрасить (ну это если руки от куда надо растут ), краску просто по номеру купить, или 100г в конторах, которые компьютерный подбор делают , это недорого будет. Помимо того, что более бюджетно, чем пятном или деталь целиком красить, так ещё и нормальному покупателю объяснить можно, что с локальными сколами боролся. Нормальный чел воспримет это гораздо лучше, чем если померяет толщиномером и потом рассказывай ему зачем деталь перекрашивалась.

Вот как выглядит сейчас капот:

Сообщение от gustav

Вот как выглядит сейчас капот:

Полировать пробовал? Сперва обычной полиролью, а потом с тонером. Конечно минус к цене, но всё равно, пятно, это пятно, а перекрашеный, это перекрашеный, объясняй потом, что он горбом не стоял и был выправлен, или по всей передней кромке на грани дырок погнил и был зашпаклёван.

Сообщение от gustav

Вот как выглядит сейчас капот:

Вполне себе приличный капот, ни вмятин, ни царапин до металла нет. Если есть желание потратиться, отдайте на полировку. А низ порогов из баллончика черным антикорром залейте.