На шиномонтаже тебе подскажут...Сегодня с утра поменял местами передние и задние колеса, протестировал под 160 по спидометру - одно удовольствие, НИ биения, НИ вибрации, думаю в чем все же причина - диски менять надо или резину?! Склоняюсь все же к дискам.
Ну, что я говорил.... Любой нормальный шиномонтаж определит, в чём дело.Сегодня с утра поменял местами передние и задние колеса, протестировал под 160 по спидометру - одно удовольствие, НИ биения, НИ вибрации, думаю в чем все же причина - диски менять надо или резину?! Склоняюсь все же к дискам.
Это как же они сделают, я до этого дважды на разных шиномонтажах балансировал передние колеса, дык они говорили: "диски и резина в идеальном состоянии, причину биения в руль даже не знаем!"?... думаю в чем все же причина - диски менять надо или резину?! Склоняюсь все же к дискам.
Сообщение от Champ
Когда делаете балансировку колес, то попросите ещё раз водрузить на станок ипроверить только что отбалансированное колесо.
Если разницы не будет - хороший станок и мастер.
А кроме колеса биение вызывают и другие детали, почему придумана сейчас финишная балансировка на вашей автомашине.
У нас вроде всегда после установки грузиков, еще раз запускают станок, чтобы нули показал. Но теперь сам буду лично смотреть и если что просить проверить еще раз.Когда делаете балансировку колес, то попросите ещё раз водрузить на станок ипроверить только что отбалансированное колесо. Если разницы не будет - хороший станок и мастер.
[quote author=Duvet & Co]
А кроме колеса биение вызывают и другие детали...[/quote]
Когда после замены колеса проблемы исчезают, то виновато только колесо, или я не прав?! Снова искать проблемы, где их нет?!
Я в этом месяце 14,5 т.р. вложил в машину,жалко!
биение может быть так же изза износившихся рулевых наконечников
У меня неск. раз было так: прикручивают конусом на станок, балансируют, снимают, прошу одеть ещё раз\ИМЕННО ОДЕТЬ НА СТАНОК ЕЩЁ РАЗ а не просто проверить\-показания чуть другие.У нас вроде всегда после установки грузиков, еще раз запускают станок, чтобы нули показал. Но теперь сам буду лично смотреть и если что просить проверить еще раз.
Стал смотрерь, как делают в других местах. У некоторых шиномонтажников есть к станку переходники под дырки вашего колеса, причем разные переходники под разные колеса \и по кол-ву дырок\, после установки этого переходника приворачивают конусом. Не все докупают эти вещи к шиномонтажному \извините за оговорку-балансировочному \ станку, дорого, а ограничиваются только конусом. А в хороших шиномонтажах они должны быть.
По поводу ФБ:
http://www.autodisk-remont.ru/uslugi/finish.html
http://remont-diskov.ru/balancing.html
балансировку делают не на шиномонтажном станке, а на балансировочном, да и при повторной установке разница не большая будет 2-5 граммов, это норма
бывало до 15, зависит от квалификации мастеров и "раздолбанности" станковбалансировку делают не на шиномонтажном станке, а на балансировочном, да и при повторной установке разница не большая будет 2-5 граммов, это норма
А если поменял перед на зад и лучше стало сразу,то ничего не будет если сзади перед стоять будет?Баланс делал на перед не помогло,поменял лучше стало.
Ваши права
