5сказали спасибо
один идиот,создал тему,пружину не знает как поставить,теперь ребята друг друга грязью поливают на ровном месте,уважаемый админ удалите эту тему,смотреть на это тошно,не клуб, а базар рыночный.
ты мне не указывай,что мне делать я сам разберусь,этот чел грязью сам начал обливать,ты говоришь,вы от темы отвлеклись да ладно,прочитай первый пост,и все буит ясно,а вы тут на флудили на 3-страницы,и надо уважать не только себя но и других одноклубников,раньше такого базара здесь не было до 2010г.если не умеете общатся с друг другом то не пишите эти посты.
нет это аналог устанавливающийся заводом изготовителем
Последний раз редактировалось IlyaD43; 31.03.2013 в 21:17.
Отвечаю. Супорта на одной и той же модели могут быть разные. Опелевские суппорта на НЕксию с 13 " колёсами ставились до 2003-2004 г.г. А потом сам завод-изготовитель перешёл на суппорта от Ланоса. Соответственно, никаким нарушением это не является. К примеру, на Элантрах J3 передние суппорта корейцы ставили разные. На моей - от Сонаты. Замена супортов на суппорта, предусмотренные заводом изготовителем никак не влияет на алгоритм работы тормозов. А вмешательство в регуляторы тормозных сил меняет алгоритм работы тормозов.
- - - Добавлено - - -
Вы проявляете полнейшую безграмотность. Крепления у этих суппортов абсолютно одинаковые. И детали у Ланоса и ексии одинаковые в тормозной системе , ходовой и в подвеске. Машины одноплатформенные. И, если завод-изготовитель меняет их, то это разрешено. А Ваши чудачества никем не разрешены.
И что из этого ?
То, что он установил РТС, которые никогда не ставились производителем ни на один Ланос, ни на одну Нексию. Он значительно увеличил давление, приходящее на ЗТЦ.
Возможно это только часть его переделок.., поскольку я не очень понимаю смысла ставить вакуумник от опеля и не поменять при этом ГТЦ...
В общем, "подтверждения ваших слов" - нет.