Сильно штормит на плохой дороге

Всем привет.
Уже в одной из тем я про это упоминал, но хочется более детально обсудить. В общем суть проблемы такова:
Машина очень чутко реагирует на дорожные ямы. Когда при прямолинейном движении попадаю в выбоину на дороге, то эффект получается такой, как-будто машина всей массой туда падает не встречая никакого сопротивления, просто очень жесткий пинок снизу и все. Кроме этого при попадании в яму глубиной около пяти сантиметров на малой скорости есть часто бьюсь чем-то об асфальт, скорее всего буксировочными проушинами. Приходится проезжать такие препятствия ооооочень медленно. Когда проезжаю дорогу состоящую из латок, машину начинает сносить в бок и она плохо слушается руля, на щебне почти не рулится, реагирует на поворот руля с большим запозданием, при этом очень сильно трясет.
Что характерно:
- Передние пружины не сломаны, у стоящей машины не заметно чрезмерной просадки.
- Задние пружины новые, тяжести не вожу.
- Амортизаторы каяба премиум (масло) новые - передние, каяба excel-g (газмасло) - задние.
- Выступающие над дорогой неровности, такие как лежачие полицейские почти не замечаю.
- При замене стоек стабилизатора правую стойку собрал с трудом, ибо ухо штанги стаба лежит не в одной плоскости с рычагом - это следствие небольшого ДТП год назад, хотя непосредственно после него все было нормально.
- Неисправность проявлялась постепенно, замена передних амортизаторов почти не дала эффекта.

Сам я подозреваю что ослабли передние пружины, но будет обидно когда потрачу деньги, а желаемого эффекта опять не получу, тем более мне говорили, что передние пружины на ксю неубиваемы.
Собственно прошу либо подтвердить, либо опровергнуть мои догадки.
Спасибо за помощь.

Сообщение от AKWoland

Что характерно:
- Передние пружины не сломаны, у стоящей машины не заметно чрезмерной просадки.

Когда я сломал переднюю пружину (сломался один виток), его не было видно и машина крен не давала, только при поворотах щёлкало. Потом сломался ещё один виток, крена тоже не было.

Сообщение от Slaveni

Когда я сломал переднюю пружину (сломался один виток), его не было видно и машина крен не давала, только при поворотах щёлкало. Потом сломался ещё один виток, крена тоже не было.

Месяца не прошло как менял аморты, соответственно снимал пружины: никакого криминала, только ржавые очень, пока возился - вся краска пошелушилась с них.

Сегодня на парковке стал рядом с новой на вид ксю на 13х колесах, как и я, моя оказалась пониже сантиметра на 3-5. Хз, конечно, может на той проставки на пружинах стоят.
Вообще если ослабли пружины, могут быть такие симптомы, как я описал выше? На сколько вероятно, что они ослабли? Есть способ как можно это проверить?

Сообщение от AKWoland

Вообще если ослабли пружины, могут быть такие симптомы, как я описал выше? На сколько вероятно, что они ослабли? Есть способ как можно это проверить?

Симптомы могут быть. Остальное ХЗ.

А кстати, какой ресурс у пружин? Сколько они обычно ходят?

Сообщение от AKWoland

А кстати, какой ресурс у пружин? Сколько они обычно ходят?

а ты счетчик на них видел ? или листочек на котором домовенок записывал все сжатия и перенесенную нагрузку ?

Сообщение от Ilya43

а ты счетчик на них видел ? или листочек на котором домовенок записывал все сжатия и перенесенную нагрузку ?

да при чем тут это? чем меньше ресурс, тем вероятнее, что это они. Если он например тыщ 500, то с моими неполными 230 рановато конечно. Если у них ресурс 100, то учитывая обилие ржавчины на моих велика вероятность, что им копец.
Сегодня специально потестил на хреновом асфальте, результат такой:
- одиночная трещина глубиной 1см и шириной 2см.
На скорости 40 км/ч слегка подскакивает морда и сносит в сторону.
На скорости 70 км/ч - только громкий глухой удар.

- Несколько аналогичных трещин:
40км/ч машину кидает из стороны в сторону, руля слушается с запозданием.
70км/ч сильная вибрация и ватный руль.

- Яма глубиной 3см, наезд правым бортом:
40км/ч снос задней оси влево (по часовой стрелке вокруг правого переднего колеса)
70км/ч: курс не меняется, но такой эффект, как-будто за жопу дернули, резко падает скорость.

- "Волнистый" асфальт
40км/ч - подбрасывает морду
70км/ч - ватный руль, сильная вибрация в салоне.

у когото эти пружины до 20ти тысячь обламывает, а у когото живут пока ноги выпадывать не начинают. а прослабленными они помойму прямо с автосална становятся.
у тебя саленблоки все живые ?
амортизаторы проверял раскачкой своим весом ?

чисто логически могу предположить что у тебя разбило саленблок задней балки и при ударе справой стороны балку сдвигает изза чего автомобиль дергает в сторону.

Сообщение от AKWoland

Всем привет.
Уже в одной из тем я про это упоминал, но хочется более детально обсудить. В общем суть проблемы такова:
Машина очень чутко реагирует на дорожные ямы. Когда при прямолинейном движении попадаю в выбоину на дороге, то эффект получается такой, как-будто машина всей массой туда падает не встречая никакого сопротивления, просто очень жесткий пинок снизу и все. Кроме этого при попадании в яму глубиной около пяти сантиметров на малой скорости есть часто бьюсь чем-то об асфальт, скорее всего буксировочными проушинами. Приходится проезжать такие препятствия ооооочень медленно. Когда проезжаю дорогу состоящую из латок, машину начинает сносить в бок и она плохо слушается руля, на щебне почти не рулится, реагирует на поворот руля с большим запозданием, при этом очень сильно трясет.
Что характерно:
- Передние пружины не сломаны, у стоящей машины не заметно чрезмерной просадки.
- Задние пружины новые, тяжести не вожу.
- Амортизаторы каяба премиум (масло) новые - передние, каяба excel-g (газмасло) - задние.
- Выступающие над дорогой неровности, такие как лежачие полицейские почти не замечаю.
- При замене стоек стабилизатора правую стойку собрал с трудом, ибо ухо штанги стаба лежит не в одной плоскости с рычагом - это следствие небольшого ДТП год назад, хотя непосредственно после него все было нормально.
- Неисправность проявлялась постепенно, замена передних амортизаторов почти не дала эффекта.

Сам я подозреваю что ослабли передние пружины, но будет обидно когда потрачу деньги, а желаемого эффекта опять не получу, тем более мне говорили, что передние пружины на ксю неубиваемы.
Собственно прошу либо подтвердить, либо опровергнуть мои догадки.
Спасибо за помощь.

А что Вы хотели, когда ставили на перед масляные амортизаторы ? Уже много раз говорено, что оптимальны для Нексии KYB Excel-G. К тому же, именно такое поведение и будет, если стоят разные амортизаторы. На авто должны стоять и спереди и сзади ОДИНАКОВЫЕ амортизаторы.