Рабочие цилиндры задних тормозов

Как раз полез посмотреть колодки-а их там почти не осталось. Да докучи смотрю, а правый цилиндр захряз, вот все и буду менять. Спасибо!

Руки надо узбекам оторвать. У меня тоже на машине 2003 г в спереди стояли Н-тип от Кадета. Что только с ними не пытался сделать, чистил перебирал, растачивал, менял ремкомплекты. В результате поставил от Ланоса и забыл про них .

Интересно, почему в 2003 г должны были стоять С-типа, их начали ставить с 2004 , и то не всегда, у меня с 2004 старые стояли?

Потому, что видел их на машинах 2001 и 2003 года

Потому, что замаявшись с тормозами- их туда владельцы поставили. Как и я.

лучше ставить с меншим размером ,тормоза будут информативнее и педаль проваливаться не будет, эту процедуру проводил примерно 3 года назад снял регуляторы торм сил на заднюю ось и выточил вместо них другую конструкцию внутри которой оставил точно такой же диаметр как и сама торм трубка и уменшил диаметр цилиндров поставил 17, езжу уже так долго ничего не окисляется и все работает . колодки тока приходится менять немного раньше чем по регламенту так как они работают на равне с передними.при торможении машина приседает как будто на ручник на ходу поставил, не сильно правда но ощущается оч хорошо

А скажите пожалуйста, хочу поменять рабочие задние цилиндры на большего размера, они именно на нексию идут большего размера или от какой то другой машины покупать? Вообщем как мне спросить в магазине???

От опеля на 19 мм и 22 мм. От асконы, кадетта, вектры.

Сообщение от timur163

От опеля на 19 мм и 22 мм. От асконы, кадетта, вектры.

Смотрел в Экзисте , на 22 не нашёл . Можешь номерок каталожный скинуть ! Щас на 19 стоят , думаю может побольше поставить !!

В другой теме никто не отвечает, поэтому спрошу здесь:
-Мужики, кто-нибудь подскажет как правильно сделать пропилы на "грибках"? Хочу тугую педаль и тормозящий зад! Сейчас "грибки" выкинул, положил шарик под шток ВУТ, а педаль все равно мягкая.