Что-то стучит спереди

У меня тоже появляется стук в жаркую погоду, а в примерно +15 такого нет!! Предидущий хозяин сказал, что это устраняется заменой масла в ГУРе(каждые 15 тыс.)стучать перестает!!А развести его в сервисе хотели вплоть до рейки!! Так ли это, может такое было у кого??

Сообщение от диджей

Поменял передние пружины. При езде на кочках появился стук. При раскачке авто стук возникает когда стойка возвращается в исходное состояние. Что может быть?

у меня тоже самое! оказывается при установке пружины надо нижний конец витка поставить таким образом чтоб он уперся в упор в чашке стойки.
А еще (не пружина) заметил что во влажную погоду, подвеска работает без стуков при проезде жд перездов. Что неисправно, если сухо на кочках стучит в передней подвеске?

Когда выезжаю из ворот на дорогу необходимо руль выкручивать до упора в правую сторону, в этот момент при движении слышен одиночный громкий стук, при повороте в левую сторону не замечал такого. Шо це таки?

Сообщение от Валера_Ш

Когда выезжаю из ворот на дорогу необходимо руль выкручивать до упора в правую сторону, в этот момент при движении слышен одиночный громкий стук, при повороте в левую сторону не замечал такого. Шо це таки?

Это могут быть и шрусы, верхняя опора. Вы можно проверить следующим образом. Вывесите автомобиль и покачайте шрус с той стороны где стук и так же прокрутите его. Люфтов не допскается

А если поворачивать направо доупора не у ворот все нормально? Шучу...Тут больше вероятность что ШРУС. Именно его проверить легко, вывернуть колесо до упора и поездить покругу. Если стучит, хрустит неоднократно то это шрус.

Шрус в норме, шаровые в норме, саленблок в норме, осталось проверить только стойку, подтягивали гайку аммортиз., не помогло.???
Предложили один вариант: новую гайку+ под амортизатор шайбу подложить, какие мнения на этот счет?

Вам подкидывали идею насчёт опоры, вполне подходит. Можно проверить малой кровью.
Попробуйте вывесить машину, открутить две гайки опоры, фиксирующие стойку, она опустится вниз, где можно будет опору и покрутить проверяя работу подшипника, и проверить на люфты (кои должны отсутствовать). В теории может быть повреждена обойма подшипника, например. У него ведь небольшой угол работы.

О подшипнике или его обойме речь у моих ремонтниках не шла, они считают, что гайка затянута до упора, в ней вероятно выработка с внутренней стороны, и аммо болтается относительно затягивающей гайки и нижней упорной плоскости поворотного кулака.

Пусть пробуют, но меня одолевают сомнения. Что надо делать, чтобы получить наличие свободного хода патрона амортизатора в теле стойки... чтобы потом разбить... чтобы при этом гайка не касалась штока... чтобы при этом гайка оставалась закручена до упора...

У меня стучала стойка стабилизатора.