Стуки в подвеске спереди справа

Здравствуйте!
Извиняюсь, что создал тему, похожую на другие. Просто ответа на свой вопрос я там не нашёл! Надеюсь на Вашу помощь.
Надоел стук по неровностям на малой скорости. Стук был сразу как я купил машину (76000км было, щас 90000) Менял шаровую опору (в ней был люфт). Всё остальное проверил. Сейчас грешу на рейку. Покачав за рулевую тягу возле рейки чувствуется в ней люфт. Я подтянул оба болта на 0,5-0,9 оборота, но можно было ещё потужиться. Я слышал о каком-то ещё болте который подтягивают в рейке, но не понял где он находиться. Может кто подскажет?
Ещё я заметил: вылезает резинка сверху на правой передний стойке, которая находиться под пластмассовой крышкой под капотом. Сама гайка на шпильке закручена как на левой. Отсюда мне кажется надо менять подшипник опорный, но прислонив ладошку(как это написано в книге) люфта не обнаружил. Может кто подскажет?

Ездил на бесплатную диагностику подвески. Написали: требуется замена: передняя правая опора стойки, передние стойки стабилизатора. Ещё написали требуется замена передних тормозных колодок(хотя я их недавно менял)))))
Вопрос: Какая может быть причина замены стоек стабилизатора?
При замене опоры стойки обязательно стягивать пружины?

пружину стягивать обязательно. Иначе можно ею получить в лоб при снятии опорного подшипника.

Поменял я переднюю правую опору стойки, но ничего не изменилось. Проверил шаровую, рулевой наконечник. Подогнул защиту двигателя в месте где она тёрлась о опору двигателя. Хочу поменять резинки на стойках стабилизатора, отпишусь.

Так может суппорт стучать. Проверь направляющие.

А что именно может стучать в суппорте? в направляющих есть небольшой люфт! Дело в том что у меня были когда-то проблемы с суппортом (закисла направляющая). Я хорошо их прочистил, смазал. При замене опоры я заодно снова их почистил.

Мистика, сам мучаюсь, заменил, стойки, шаровую, рулевые наконеч., задние сайленты, направляющие суппорта, стучит сЦуко, сейчас купил опорники(пока не поменял правда), езжу как на телеге чес слово, сажать знакомых стыдно.

Блин. Не хочется мне тратиться на всё подряд. Тем более некоторые агрегаты старые лучше новых.
В автосервисах на люфт-детекторе интересно могут сказать хотя бы на 97% настоящую причину?

Кстати у меня есть заметный люфт полуоси (вала) привода колеса правого. Люфт ближе к коробке передач и в ней самой как будто. Масло не бежит. Люфт вверх-вниз.

Открути два болта , крепящих рулевые тяги с рейке - делов на 15 минут , и отодвинь их в стороны . Покрути рулём хорошенько - если стук остался - значит рейка , ушёл - значится дело в подвеске .
На рейке ещё подтягивают регулировочную гайку ( снизу рейки где руль ), она ещё контрится большой контргайкой

у меня тоже непонятная фигня, ездил в горы, провалился в речку передними колесами, лег на защиту, вытягивали трактором, появился какой-то одиночный стук при выворачивании руля вправо, такое ощущение что по днищу молотком кто-то бъет, никаких других симптомов не обнаружил, на трассе идет ровно, 120-140 легко, никуда не ведет, но вот этот стук напрягает, куда лезть, что смотреть ???