Давлениеи в шинах.

эта херь как оказалось по всему городу

Сообщение от morlab

Круто по фактору №3)))- только ещё закиси азота в колёсах не хватало . Этож контрабанда. ;D

Сообщение от DEEN22

Хороший развод, те кто двойки по физике и химии получал, те в твоём шиномантаже теперь расплачиваются.

закись азота, это веселящий газ, используеться в основнм в медицине , как и так называемых газовых клубах по всему миру, а в оснавном при кратовременном наркозе, купить по крайне мере в мск нет проблем 5000р с доствой на дом. янд рулит.
Ну и я же написал для гурманов, а не для пятёрышников по химии.
И вообще тема не про закись, а о давление.
варианты выбора опсаны.
Оснавной критерий это сама резина,даже хорошую марку могут впарить 2х летнюю со склада. надо знать что читать на резине, завтра напишу.
резина то даже на склае портиться-разрушаеться.

В своей делал по 2 очка, всё ок. Летом частенко езжу с полным салоном - закачал передние по 2.2, зад оставил 2.0. И от книжки не далеко, и сам спокоен. До этого на 99 на месяцок накачал колеса по 3 очка - заметно скушало середину покрышки, больше так не делал. А на Ксю и вовсе не парюсь, это не мотоцикл, чтоб колесо обода на километр от асфальта поднимало.

С переи Амтел планет 1111 р13 165\70 давление 29 пси комфорт 30 пси спорт . И с задии 30 пси 175 резина Руссиан что то таккое,Украинская или Белорусская, старая, всесезонка ей если сделать 20 или 25 пси то по краям есть начинает.

Зимняя: с переди Нордман 2, 175, 30 пси, с зади Ёкохама айс гуард 175, 40 пси, если сделать 30 жопу носить начинает,в колее. А если с переди поставить и 30 пси, то авто рыскает и надо ловить, выматывает, а если 40 то швы ямы прям по зубам, но походимая и тормозит хорошо.
С таким давлением авто мне нравиться,в поворотах резну не подворачивает, и не крениться, а если с пассажирами то еду тихо.

На литье нужно больше качать на пару десяток точно, так как в хороших ямках поминает покрышку до бокового пореза. (для жителей районов с направлениями, а не дорогами)