Заколачивать ничего не надо. Шайбу выбираешь по внутреннему диаметру подшипника и закручиваешь предварительно смазав литолом поворотный кулак. Ступицу запресовываешь также выбрав шайбу по внутреннему диаметру подшипника. Удачи при замене.
Поиск
46сказали спасибо
Заколачивать ничего не надо. Шайбу выбираешь по внутреннему диаметру подшипника и закручиваешь предварительно смазав литолом поворотный кулак. Ступицу запресовываешь также выбрав шайбу по внутреннему диаметру подшипника. Удачи при замене.
спасибо)
Форумчане к моему посту №378: пробег 228 000 подшипник TSN 3.4.13 купленный за 316 рублей загудел около месяца назад, как и предполагалось дешевое хорошим не бывает, отходил он ровно год, на днях буду ставить Febi.
ребят купил подшибник febi немецкий написано вроде нормальный,собрался ставить а там такая беда не могу сорвать гайку передней ступицы которая на 32,может там резьба другая(переднее правое колесо) или просто взять трубу и скрутить ее нах просто боюсь сорвать резьбу если она в другую сторону поделитесь советом(((
резьба там обычная правая
Сообщение от Виталий_174
а ты освободил гайку от металличеквой скобы? когда будешь откручивать гайку, тебе понадобится человек, что бы в этот момент сидя в машине давил на тормоз.
ну она была замята в паз чтоб не раскрутилась как я понял,я ее выпрямил,шплинта ведь там нет как на заднем?
У некоторых шплинт есть. у некоторых замято.
судя по профилю у него шплинта нет!
ребят я всё понимаю экономия превыше всего,но мое мнение,пусть этим делом занимаются спецы в сервисах,принёх талковый подшипник и трава не расти.
я тут одним спецам отдавал менять раза два только задние подшибники,они меняют только подшибник а кольца не выбивали,первый раз подшибник прошел 7тысяч второй ваще штуку прошел и загудел в хламину так что в очко таких спецов,оба раза делал в разных сервисах,так что я лучше по уму все сам хорошо переберу,как говорится когда себе делаешь нормально
Ваши права
