Подшипник СТУПИЦЫ !

Сообщение от Vlad-1301

Всем привет! Нужен совет. У меня уже вторая Нексия, на старой менял все сразу ступичные подшипники где то раз в 15-20 тыс. Какие я только не покупал, на больше их не хватает. Потом купил новую с салона. Родных подшипников хватило на 120 тыс пробега. Вот надо сегодня менять, загудел один или несколько. Может кто посоветует, какие все таки купить подшипники, чтоб забыть об этой проблеме как можно на дольше? Буду очень признателен за совет....

На рабочу поставили SKF. примерно 35 тык назад. полет нормальный.
Не брать оптимал. ходит от 5 до 15 тык.

Сообщение от VASKA_257

На рабочу поставили SKF. примерно 35 тык назад. полет нормальный.
Не брать оптимал. ходит от 5 до 15 тык.

Спасибо брат!!! Поехал закупаться.. Нормального вам полета и в дальнейшем!!!

Сообщение от Vlad-1301

Спасибо брат!!! Поехал закупаться.. Нормального вам полета и в дальнейшем!!!

Удачи.

Здравствуйте други..! У батяньки нексия узбечка 2010 года N-150 сонс 8- клапанная.. на 30 000 загудел подшипник передней ступицы.. Подскажите как его правильно снять.. выпресовать.. на что обратить внимание..? И посоветуйте марку производителя и маркировку подшипника.. А может кто то пожедает поделиться ссылкой на фото отчёт по ремонту и снятию передней ступицы.. вообще было бы оченно ..гуД

Сообщение от zzevs

Здравствуйте други..! У батяньки нексия узбечка 2010 года N-150 сонс 8- клапанная.. на 30 000 загудел подшипник передней ступицы.. Подскажите как его правильно снять.. выпресовать.. на что обратить внимание..? И посоветуйте марку производителя и маркировку подшипника.. А может кто то пожедает поделиться ссылкой на фото отчёт по ремонту и снятию передней ступицы.. вообще было бы оченно ..гуД

Да ниче там сложного нет вообще. Снимаешь колесо, снимаешь стойку, и прессом выдавливашь подшипник, (сняв предварительно стопорное кольцо), а новый запресовываешь.. Только осторожно выдавливай старый, у меня раз было, ступицу погнули прессом. Она хоть и кажется прочной, но гнется легко.

Заменил передний ступичный подшибник,появился неприятный гул при езде и что то стало чиркать при развороте направо.Приехал в гараж снял колесо вроде все ок ,но когда начал прикручивать увидел что при затяжке гаек колесо уползает на 1 сторону на 2мм и сидит на ступице криво .Колеса ВСМПО 14 ЕТ 45 ЦО 72мм стоят проставки до 56.6 Ставил запаску на штампованном диске ,оделась вроде плотно но гул как был так и остался и трение при повороте тоже.
Могли ли при выпрессовки подшибника погнуть ступицу или стоику.Давили я видел на приборе на прессе 7 единиц чего то.

я уже писал в аналогичной теме в разделе эксплуатация. Ну и здесь то же отпишу вдруг кому пригодится. Нормальные подшипники на 8 кл ксю, там где колесья 13 дюймов, это подшипники на ВАЗ 2108, только производителя ВПЗ (Вологодского подшипникового завода). Сам мучался и часто менял разные немецкие. А ВПЗ уже полтора года ходит и ниче не шумит. Хотя дороги говно и в ямы чсто бахаюсь на скорости. Второй чуть юольше полгода стоит на левой стороне, пока все ок. А вообще мне посоветовали ВПЗ в сервисе моем любимом - Бумер называется. Еще сказали, что подшипники дешевле 600 - 700 рублей все говно. Так рувиль нормальные, СКФ и ФАГ, но они по рублю с лишним вроде.

угу... в экзисте ФАГ 1525 руб. ДЭУ 1461 руб.

Доброго дня всем! По теме:"Дэу" 109 л.с., в старом кузове, 2008 г, намотала 154000. Вчера поменял третий (из двух) подш. передней ступицы (т. е. левый - по второму разу). Что-почем? В "Руси" на Каховке подш-к из Италии - 850 руб., 3 часа работы ключами, молотком и парой съемников. Вопрос закрыт, сложностей - ни каких.

для тех кто заказывает в экзисте
MAPCO 26802 это для 13",а не для 14"
не нарвитесь