Передняя подвеска

Всем привет! Короче боролся я с пробоями в подвеске - всё смотрел всё проверял - всё окей. Было подозрение на умирающие стойки (амортики) Вот думаю Всё надо покупать передние амортики - закрустил. Но вот мудрый человек продиагностировал мою подвеску и сразу нашёл в чём проблема. И так вердикт был таков - замена обеих задних подушек на передних рычагах. короче я так и сделал. На первый взгяд они кажутся нормальными - без трещин и не просаженные, НО при снятии их оказалось: -
1. Задубели
2. внутренний диаметр посадки на рычаг - ОВАЛ и внутри выработка
3. при отварачивании прижимной скобы - подушки просто крутились и болтались.
Купил две подушки Фебесты (германия - 2 х 180 руб) поставил И ВОТ ЭТО ЧУДО!!! Ничего не пробивает - передок стал жёсче - передок машины не клюёт - по гребёнке, неровностям и рельсам проходит супер без грохотов. Вот всё и решилось, а то я уже деньги начал по карманам собирать на амортики и опорные пошипники.
Вот так уважаемые меняйте подушки и будет всё хоккей! Пробег на родных подушках - 94 тыс.
Снимаются старые подушки легко, а вот новые надо смазывать или мылом с водичкой или маслом - новые очень туга натягиваются на палец рычага.

Я вот тоже думаю сегодня возьму подушки,а если не поможет-сайлблок буду менять.Уж очень достали шумы.У машины пробег 230 тыс,я так подозреваю,что там еще все родное,везде "маде ин Корея" написано.

Передняя подвеска это не только задние втулки рычагов, есть еще передние салентблоки например. Вот их когда поменяешь - вся подвеска будет легкая. А втулки эти ничего сложного нет, даже рычаг снимать не надо, неинтересно))))

Ребят, а у всех подвеска шумная? Я стойки вкруг поменял на масляные KYB премиум, задние пружины Kilen, но все равно каждую кочку, каждый стык слышно, каждую "рельсу". Подскажите что делать, что менять?

Я у себя решил эту проблему только позавчера))) доволен, просто слов нет. Ни на одном сервисе не могли найти причину этих пробоев,в итоге поменяти вообще все, шаровые,наконечники, ступичные подшипники, опоры стоек, патроны стоек,все бестолку, хотя почти все родные запчасти были живые,кроме правой шаровой и левого ступичного. Пробега у меня 102 тысячи. Короче,к делу, сразу на нексии меня заинтриговала система крепления опор стоек к кузову, на 2 болтах. ни на одной машине такого еще не видел. Посмотрел у друга на ланосе, ведь подвеска то идентичная, там опоры другие и уже на 3 болтах. Видать хитрые корейцы вычислили поблему. Потом у друга на 99 увидел хитрый гандончик который натягивается по периметру опоры стойки на ВАЗах и тут дошло...Зачит выдернул стойки и да, так и есть, на внутренней стороне чашки кузова с наружной стороны натертости, и на опоре так же, на другой стороне симметрично. Вырезал прокладочки из камеры от грузовика (диаметр отвестия под центральную часть опоры 90мм, наружный край по контуру опоры с запасом 2мм), запехал все это на место, и о чудо, сразу вспомнилось как две недели назад катался на новой октавии... тишина!!!
Надеюсь кому нибудь пригодиться мое исследование.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pavel_22

Ребят, а у всех подвеска шумная? Я стойки вкруг поменял на масляные KYB премиум, задние пружины Kilen, но все равно каждую кочку, каждый стык слышно, каждую "рельсу". Подскажите что делать, что менять?

Выреж прокладочки под опоры,мне помогло

Сообщение от tosha.a

Я у себя решил эту проблему только позавчера))) доволен, просто слов нет. Ни на одном сервисе не могли найти причину этих пробоев,в итоге поменяти вообще все, шаровые,наконечники, ступичные подшипники, опоры стоек, патроны стоек,все бестолку, хотя почти все родные запчасти были живые,кроме правой шаровой и левого ступичного. Пробега у меня 102 тысячи. Короче,к делу, сразу на нексии меня заинтриговала система крепления опор стоек к кузову, на 2 болтах. ни на одной машине такого еще не видел. Посмотрел у друга на ланосе, ведь подвеска то идентичная, там опоры другие и уже на 3 болтах. Видать хитрые корейцы вычислили поблему. Потом у друга на 99 увидел хитрый гандончик который натягивается по периметру опоры стойки на ВАЗах и тут дошло...Зачит выдернул стойки и да, так и есть, на внутренней стороне чашки кузова с наружной стороны натертости, и на опоре так же, на другой стороне симметрично. Вырезал прокладочки из камеры от грузовика (диаметр отвестия под центральную часть опоры 90мм, наружный край по контуру опоры с запасом 2мм), запехал все это на место, и о чудо, сразу вспомнилось как две недели назад катался на новой октавии... тишина!!!
Надеюсь кому нибудь пригодиться мое исследование.

Интересно, спасибо за совет, а фото есть как это всё выглядит?

А что значит "слышно" ?

Сообщение от ATZ

А что значит "слышно" ?

слышно - это грохот, не глухой звук отрабатывающей ямы подвески, а именно грохот работы подвески... на каждой ямке, каждом стыке слышно как стойки работают, как отрабатывают или не отрабатывают?? каждую неровность. В общем не как на иномарке, не как на том же ланцере, королле или солярисе, а как на классике жигулей

И ты твердо уверен, что грохочет именно подвеска, а не например защита об выхлопную или мотор об опоры ?

Сообщение от ATZ

И ты твердо уверен, что грохочет именно подвеска, а не например защита об выхлопную или мотор об опоры ?

твердо уверен что не защита, потому что звук дребезжащей защиты об выпусной научился распозновать. В общем на нексии не так как на ланцере, там стоек не слышно. И почему то все говорят что мягкая подвеска у нексии - что я этого не замечаю, на ровном гладком асфальте да, мягко, а на ямах грохот что панель ходуном ходит и бардачок открывается. Я уже думал на отбойники в стойках, но на сервисе где менял сказали что они еще нормальные.

может подушки на рычагах, как описывалось выше?