Замена штатного суппорта на новый от Lanos (фото)

Тоже поменял суппорты и диск http://fromtundra.ru/?p=2074
Но немного другим образом.

Ребята, так суппорт с каким номером брать из тех что перечислены выше на 2 сообщения? Нормальный ли тот, что подешевле Daewoo 962 737 00???

Они одинаковые...
Только может быть с разных заводов, и то не обязательно... А цены поставщики устанавливают, о качестве деталей цена ничего не говорит.
Я бы дэу взял не задумываясь.

Кто-нить знает что-нить о суппортах немец фирмы QML? Они идут как аналоги по 1700 р в Экзисте, хочу взять. Не пожалею?

www.autodoc.ru Здесь Daewoo по 1900.
И в любом случае на суппортах не стоит экономить.

Спасибо кот

Сообщение от KoStick

На самом деле, если сразу открутить 2 болта шестигранных, то вся работа сводится до 15 минут. Ослабляем нижний болт, верхний откручиваем полностью, если нужно разжимаем колодки (если нужно - вынимаем), откручиваем нижний болт придерживая суппорт (а то свалится))). Всё!

пысы: то что описано - производить после отсоединения тормозного шланга

Вот тут действительно описан быстрый и правильный метод откручивания супорта( а не как на фото через задницу... это надо же додуматься срывать вторую половину супорта с направляющих с помощью дрына и какой то матери)... единственное не написали то, чтобы добраться до шестигранных болтов надо снять колпачки направляющих -а под ними как раз и находятся болты.... откручиваем их и вуаля... суппорт снят!!!!!!

Сообщение от bigfootina

Залип у меня левый передний тормоз, решено было поменять штатные суппорта на новые от Lanos'a. Купил в Южном порту (м. Кожуховская) по 2250 за штуку. Так же понадобится тормозуха.
habitat добавил:
Daewoo 962 343 39 Суппорт передний левый
Daewoo 962 343 40 Суппорт тормозной передний правый
(на моих номеров никаких, к сожалению, не было)

У меня книжка была по ремонту Nexia, но там уже нарисованы новые суппорта. А как снять старый - долго я соображал :-\. В общем как делал (с фото):
1. Поддомкрачиваем машинку

_________________________________________________
2. Снимаем колесо, убираем под машину на случай срыва уродского штатного домкрата

_________________________________________________
3. Очищаем место крепления тормозного шланга

_________________________________________________
4. Откручиваем болтик крепления (не теряем медные шайбочки, их 2)

_________________________________________________
5. Затыкаем отверстие подачи тормозной жидкости подходящей затычкой. Откручиваем болты крепления внешней половинки суппорта.

_________________________________________________
6. С помощью грубой силы такой-то матери снимаем с направляющих вторую половинку суппорта. (вот на этом у меня загвоздка и была, думал что болтами крепится - это не так)

_________________________________________________
7. Откручиваем шестигранником болта крепления направляющих суппорта

_________________________________________________
8. Все готово. Суппорт снят

_________________________________________________
9. Прикручиваем новый суппорт штатными болтиками под шестигранник. Одеваем тормозной шланг. Прокачиваем тормоза.

_________________________________________________
Как-то так. Спасибо

А картинки то уже не существуют!!!!! А так хотелось фото посмотреть :'(

Вставлю пять копеек
Шланги пережимал тисками, которые проволокой привязывал к пружине.
отпускал тиски непосредственно перед прокачкой.
В суппорт заливал тормозуху, а потом сдавливал его, до конца(излишки тормозухи и воздух выходили)
При такой замене прокачивать нужно совсем немного и мала вероятность добраться воздуху к главному.

Фото не работают, перезалей, пожалуйста!