после покупки в прошлом году 9 июня при пробеге 56 с копейками поменял почти сразу оба подшипника, тыщи через 3-4, не помню.Правый сами с другами (повозиться конечно пришлось) и без снятия стойки! а левый в сервисе. Так вот, правый, который сами меняли, ходит до сих пор, но начинает гудеть (пробег щас почти 91), левый и 19 тык не прошел! Но покупал первые пару, одной фирмы,а второй один - другой фирмы не знаю какие фирмы, но припоминаю, шо первые были skf, шоли...
блин, я думал что только у меня такая проблема, за 4 года менял передние подшипники - 4 раза, задние 2 раза... поделюсь своими наработками... я считаю, что от фирмы зависит, но не многое, все зависит от количества смазки внутри подшипника, но это не проверить не повредив сальник, оставим это на совести производителя... пусть им гадам икается... все, в гораздо большей степени зависит от того мастера который ставит подшипник... проверено на Optimal при установке в сервисе прошли примерно тыщ 20 и загудели, такие же в подшипники, но в установленные в гараже при моем участии и присутствии прошли почти 70 тыщ и ни гу гу... при запрессовке подшипника в стойку и при запрессовке ступицы нужно быть очень осторожным и портят подшипники на сервисах при установке.
С задними вообще песТня, при нагреве в движении смазка становится жидкой и вытекает из задней ступицы, когда смазка заканчивается подшипник перегревается и выходит из строя. этот вопрос решил - температурным герметиком, заполняем на половину литолом защитный колпачок, наносим на наружную кромку колпачка герметик и устанавливаем в ступицу. При нагреве смазка не вытечет и подвижные части будут в полном порядке.
Ваши права
