Выбор передних подшипников 16кл

mapco ставил и доволен .

Сообщение от Барсук+

А я вобще не понял, подшипники загудели или резина гудит, сколько стоковые ходят? Пробег у меня 57 тыс

да ездий не парься, хороший гул наружу выйдет.
я ездил пока хрустеть не начало, кризил был на дворе, и -20. пробег как раз 60-70тыщ был. пришлось менять самому.
от шума колёс отличается более сильной вибрацией по кузову, и подшипники как правило не одновременно выходят из строя - чащё правый, поэтому можно понять направление источника гула, а колёса гудят в "стерео" и непонятно откуда.

Пробег всего 40 тыс., а подшипник уже загудел (правый передний), поменял на летнюю резину, думал она так гудит, однако поездил по разным асфальтам, а гул одинаковый, короче поднял сторону покрутил колесо на 4-й передаче на холостых, гул идет писец как от самолета, левое колесо вообще беззвучно крутится. Колесо качал люфта вообще нет.. Суппорта посмотрел не клинят.
Блин не бюджетно как то получается так быстро подшипники менять, минимум по 2000 р. выходит замена в сервисе с деталью..
На иже и то только после 70 тыс. загудел..

Сообщение от Exgumator

LEMFЦRDER: поставляют свою продукцию на вольксваген (хорошее качество, германия)
SKF: ведущий производитель подшипников в европе (хорошее качество, шведция)
SNR и Ruville: нормальное качество
OPEL 1603191=90486460 дорогой и хз кто производитель...
остальное либо китай либо качество не очень, либо не слышал о таких

Почти все верно. Только заводов у этих производителей понатыкано по всему миру и хорошо, если попадется настоящий. Китайских очень много поделок. Тут заказал недавно на ексисте SKF за 850р, приехал в красивой коробочке с книжечкой маде ин итали с ошибками на русском языке в описании. В первую очередь вскрыл пыльник, внутри оказалось мало смазки очень похожей на литол, пришлось закладывать туда специальной качественной. Со слов мастера, поменявшего их сотнями одна из основных причин короткого срока службы подшипника малое количество и плохое качество смазки.

Сообщение от Aleks83

Пробег всего 40 тыс., а подшипник уже загудел (правый передний), поменял на летнюю резину, думал она так гудит, однако поездил по разным асфальтам, а гул одинаковый, короче поднял сторону покрутил колесо на 4-й передаче на холостых, гул идет писец как от самолета, левое колесо вообще беззвучно крутится. Колесо качал люфта вообще нет.. Суппорта посмотрел не клинят.
Блин не бюджетно как то получается так быстро подшипники менять, минимум по 2000 р. выходит замена в сервисе с деталью..
На иже и то только после 70 тыс. загудел..

да нормально за 2рубля с зч. я почти пол-дня менял. имхо проще в сервисе поменять, т.к. работа примерно 1000р стоит получается.

Сообщение от chel-igor

Со слов мастера, поменявшего их сотнями одна из основных причин короткого срока службы подшипника малое количество и плохое качество смазки.

Машина как девушка! Любит ласку и смазку!! :

Есть такие девушки у которых смазка сама вырабатывается, хорошо бы и ДЭУШКУ такую иметь, но эта тема походу для другой ветки.

50тыс. загудел левый,правый поменял 3тыс.назад ставил SNR 1350р.да на отечественных авто минимум 100тыс.ходят.Проведу эксперемент в этот раз подобрал подшипник от 41 москвича 360р. Вологодский,отличается только внутренним диаметром на 2мм.меньше т.е.уже, сегодня обещали расточить,поставлю посмотрим.Кто что думает?

Может не стоит что то точить, думаю лучше подобрать что нибудь от Опеля...

кто то менял подшипник передний, без снятия стойки?
вообще реально ли это? а то все утверждают, что меняется только при снятие всей стойки.
у меня загудел на 40 тыс родной, до сих пор езжу прошло 2 года, и на данный момент 62 тыс. гул ни сколь не увеличелся.