18сказали спасибоСудите сами. пружины длинней,значит шток у аморика немного видвинут,значит он работает не на полную рабочую длинну по этому и шлышен отстрел,а когда удлиняеш аморик он работает на всю и проблем нет
Поиск
Судите сами. пружины длинней,значит шток у аморика немного видвинут,значит он работает не на полную рабочую длинну по этому и шлышен отстрел,а когда удлиняеш аморик он работает на всю и проблем нет
так на сколько сантиметров поднимается зад машины по сравнению со штатными? Если амики при постановке на место выдвинуты почти на всю длину, тогда надо их удлинять.Сообщение от Гравицапа
Обычно ,любители большого диаметра диска,задирают зад методом протавок или пружин длинней на неск. сантимов. А на ского задрать эт каждый сам думает
2-3 см особо не на что не повлияют......
пусть лучше ИМХО будет повыше чем ездить на просевших пружинах....
задрать высоко не проблема, проблемы могут возникнуть с управляемостью, устойчивостью.
согласен
Я думаю максимум сантимов 5 сильно не повлияют,зато диски на 15 влезут с лихвой и просвет увеличится,а для наших дорог просве это +
согласен с просветом, поищи в теме про шины и диски про колеса на 15 про + и -,
я вот не пойму чем низок просвет? Например на жигулях не намного выше, тем более 2-3 см разницы нет (выше написано), на других иномарках еще ниже и не жалуются, если нужен высокий просвет ну возьми джип или подобное, я пока проблем с просветом еще не замечал
+1
Кстати как там у вас в ясном с ценами на ксюх,можно что нибуть взять стоещее за тыс100-120
Ваши права
