Замена сайлентблоков задней балки

Заменил вчера сайлентблоки задней балки. Старые прошли 220 тыс. и нареканий вроде не вызывали, но всё-таки решил поменять - старение резины и всё такое. Еще поджирает резину сзади немного с внутренней стороны, цапфу уже поменял, подшипник - норм., теперь дошёл до сайлентблоков, если будет дальше поджирать - значит уже балка погнута. Надо бы заехать на сход-развал. Особой разницы после замены не почувствовал, разве что машина стала пособраннее как-то при манёврах. Менял на неоригинал корейский Car-Dex.

Менял в сервисе Новатор на полежаевский. Ребята там работают лихо, вся замена с обоих сторон заняла минут 15. Балку не снимали, опускали с каждой стороны по очереди, тормозные шланги снимали с креплений, чтоб не было натяга. старые сайлентблоки выбили чем-то типа маленького зубила, которое загоняли между сайлентом и балкой. Потом хорошенько промазали посадочное место и кувалдой забили новые. За обе стороны отдал 1600 р, что для Москвы очень даже не дорого.

Сайлентблоки лучше конечно пресовать, чем кувалдой!

а разве можно сайленты смазывать маслом?
он же должен жестко обоймой в балке сидеть