сам не снимал ни разу барабаны, снимал вместе со ступицами (все равно подшипники регулировать хател)Неужели правда вы снимаете и чистите.
в сервисе на снятие и установку барабана тратят не больше минуты нужно просто знать чем бить и куда бить.
деревяшка и молоток - вот и всеь инструмент для снятия барабана...сам не снимал ни разу барабаны, снимал вместе со ступицами (все равно подшипники регулировать хател)
в сервисе на снятие и установку барабана тратят не больше минуты нужно просто знать чем бить и куда бить.
А если отпустить трос ручника совсем, то барабаны снимаются руками, что на Самаре, что на Нексии... Да хоть на чем...
угу.. загоняешь ее на яму откручиваешь хотя бы две гайки крепления кожуха защиту над промежуточным глушителем если лень откручивать еще две гайки отгибаешь кожух руками обливаешь все ВД, подождешь чуток потом начинаешь крутить (правда торцового ключа как правило не хватает по глубине.... ну эт пол беды..) отпустил трос а оказалось что тросы замерзли в кожухах.. ну и х с ними потому как в задних барабанах при условии номальной работы автоматического регулятора зазора между барабаном и колодкой зазор будет един - отпускай не отпускай ручник... сдается мне хочешь ты меня напарить где то))))))))))))))А если отпустить трос ручника совсем, то барабаны снимаются руками, что на Самаре, что на Нексии... Да хоть на чем...
У меня таже самая беда с правым задним колесом.Но самое интересное,это почему почти у ВСЕХ правое??!!
Этому колесу больше всех достаётся ! ;D
От кого ему достается?
правая сторона полосы больше запылена, воды как правило больше, а при парковке так аще достается правым нипадеццки))))От кого ему достается?
Ручник надо ослаблять перед снятием барабана ?
Подскажите.
Колесо не мёрзнет . Но вот при торможении звук идёт как будто песочек протирает колодки об барабан
не ослабишь - не снимешьРучник надо ослаблять перед снятием барабана ?
Подскажите.
Колесо не мёрзнет . Но вот при торможении звук идёт как будто песочек протирает колодки об барабан
Ваши права
