Это на стенде так надо.
Суть в том, чтобы на педаль давить со всей дури. А это "психологически" в любимой машине реализовать не сразу получается. Объяснял он это по-моему (точно не помню) тем, что при недостаточном усилии не хватает давления на задние колодки.
Это не истина в первой инстанции, просто рассказываю свой случай.
Кстати он сказал что сразу после ТО на техосмотр ездить не следует - колодки не успели притереться.
Помогите советом "чайнику"!!!
У меня похожая проблема возникла с задними тормозами. Не могу пройти ТО по задней оси..
Предистория такая: Nexia 16-кл., 2005 г.в., пробег 39 т.км. За два месяца стал готовился к ТО. В сервисе знакомый автомастер (на нексиях около 12 лет; сам ездит на нексии) посмотрел, проверил и заменил оба задние тормозные цилиндра (возможно они правильно называются как "гидравлические суппорта") и сменил тормозные колодки. Прокачал тормоза, выставил регулировки.
Потом я ездил, притирал задние колодки притормаживая ручником. Приехал на ТО первый раз. Проверка тормозов на передние - отлично, на заднюю ось от ручника - отлично, от педали - незачет (выдержки из распечатки: Вес задн. оси - 480. Стоян. 2 оси: слева - 1,11 кН, справа - 0,88 кН. Уд. торм. сила стоян. торм. 0,169 > 0,16 - исправно.Вторая ось. Слева - 0,99 кН, справа - 0,82 кН, разность 17,17 < 20 % - исправно. ...Удельная торм. сила 0, 459 < 0,53 - неисправно).
Приехал к мастеру опять. Тот по новой стал регулировать и проверять (от тросика как сходятся и разводятся колодки; пятно соприкосновения колодок в норме, притерлось; настраивал чтобы вывешенные задние колесапри нажатии педали тормоза не проворачивались). Говорит: "Готово. Смело езжай. На всякий случай заправь полностью и что нибудь брось в багажник!".
Сделал, что велено! Второй раз прохожу ТО. На валиках задние колеса крутятся несмотря на "полность утопленную" педаль тормоза.Выдержки из вторичной распечатки: Вес задн. оси - 620.Стоян. 2 оси: слева - 1,62 кН, справа - 1,08 кН. Уд. торм. сила стоян. торм. 0,199 > 0,16 - исправно. Вторая ось. Слева - 1,26 кН, справа - 0,90 кН, разность 28,57 < 20 % - неисправно. ...Удельная торм. сила 0, 46 < 0,53 - неисправно. Что посоветуете?!
А сколько у тебя передние были?
Т.к. удельная сила считается из показаний 4 колес
В первую попытку передние тормоза были такие: слева - 1,83 кН, справа - 1,76 кН, Разность 3, 83 < 20 % - исправно.
На второй раз прохождения ТО стали: слева - 2,08 кН, справа - 1,99 кН, Разность 4,33 < 20 % - исправно.
Сейчас ощущение педали тормоза такое : верхняя половина хода - "свободный ход" и не заметно торможения, нижняя половина - есть вялое торможение. Состояние ручного тормоза - торможение движения а/м начинает ощущаться и усиливаться со второго шелчка.
Сегодня прошел ГТO
Перед 1.99 и 2.02
Зад0.89 и 0.90
ручник 0.85 и 0.87
Это учесть что колодки (перед и зад) непритертые.
После замены задних барабанов, ЗТЦ и вакуумника педаль вообще супер только коснешься уже начинает тормзить (ну стало как на Мазде)
Эх не грех сегодня и стаканчик пропустить :-[
Поздравляю! С белой завистью читал..
У меня вакуумник работает. Проверял стандартно (на заглушенном двигателе педаль тормоза нажимал несколько раз, по ощущениям - стала тугая, завел двигатель - провалилась). ЗТЦ были недавно новые поставлены на оба колеса.Что мне посоветуете, братья- автомобилисты! Неужто теперь менять задние барабаны, а если не поможет, то по списку: регулятор тормозного усилия, затем ГТЦ, и проч.?
Так, старый вакуумник тоже работал по правилам, но был большой ход педали тормоза, сейчас вообще после замены, мерседес отдыхает
Кстати удельное общее тормозное усилие при непртертых колодках и барабанах было 0,56, при норме 0,50 (почему-то то ниже чем в РФ)
Большой ход педали был из-за вакуумника ?Так, старый вакуумник тоже работал по правилам, но был большой ход педали тормоза
да, как ни странно!!!!!1
Только не пойму у вас что в РФ не менее 0,53, у нас так не менее 0.50
хотя всеравно прошел
Какой пробег у машины ? Почему менялись задние тормозные колодки и на что поменяли ?Поздравляю! С белой завистью читал..
У меня вакуумник работает. Проверял стандартно (на заглушенном двигателе педаль тормоза нажимал несколько раз, по ощущениям - стала тугая, завел двигатель - провалилась). ЗТЦ были недавно новые поставлены на оба колеса.Что мне посоветуете, братья- автомобилисты! Неужто теперь менять задние барабаны, а если не поможет, то по списку: регулятор тормозного усилия, затем ГТЦ, и проч.?
Ваши права
