Кто ездит на амортизаторах каяба?

Устал ездить с ударами в стойке! Купил ещё один амортизатор "Каяба" (масло)!
Устанавливал у того же мастера. Сразу увидел ,что он его прокачивает горизонтально, сделал замечание! Он сказал , что все так прокачивает. Попросил прокачать вертикально (таг-же правильно?)
Когда собрали, не каких ударов не стало!

Вот))

машине 6 лет- брал с нуля и сразу поменял все амортизаторы на каябу.
Ставил газомаслянные - подбирал на амортизарор точка ру
Пробег за сотню - всё работает чики

После 40000 км пробега потёк передний правый амортизатор Kayaba (KYB) 365501. Вот вам и Kayaba! Не приятно...
Но ничего... не сильно расстроился, брак у всех случается... заказал новый такой же... т. к. уж очень они мне понравились, по сравнению со штатными... думаю, что остальные три еще побегают...

123ткм пробега всё просто супер- досихпор никаких нареканий
езжу и ненарадуюсь

купил на exist.ru. передние 365501 сделано в бразилии. задние 343047 сделано в таиланде. О КАК !!!

После 40000 км пробега потёк передний правый амортизатор Kayaba (KYB) 365501. Вот вам и Kayaba! Не приятно...
Но ничего... не сильно расстроился, брак у всех случается... заказал новый такой же... т. к. уж очень они мне понравились, по сравнению со штатными... думаю, что остальные три еще побегают...

такие детали как амортизаторы, пружины, тормозные диски и колодки меняются парами... особенно при пробеге

такие детали как амортизаторы, пружины, тормозные диски и колодки меняются парами... особенно при пробеге

Прекрасно осознаю, но подумал, что 40000 км для Kayaba - это не пробег... поэтому заменил пока один... кризис...
Поведение машины стало заметно лучше, но не идеал... продолжает погуливать на больших скоростях особенно на продольных неровностях дороги... амплитуды вертикальных колебаний части "носа" авто со старым амортизатором больше, чем с новым... заметно, но не напрягает... во всяком случае пока...
Надеюсь, что после десятки тысяч км характеристики "амов" примерно выровняться...

не выровнятся характеристики аммов

такие детали как амортизаторы, пружины, тормозные диски и колодки меняются парами... особенно при пробеге

Присоединяюсь и 40т.км. очень солидный пробег для любых амо, чтоб один новый ставить, а другой старый оставлять.

не выровнятся характеристики аммов

Как знать... в любом случае, правому "аму" не сладко приходится... на нем всегда почти масса двигателя висит... да от обочин больше достается...

Сообщение от Serge

Присоединяюсь и 40т.км. очень солидный пробег для любых амо, чтоб один новый ставить, а другой старый оставлять.

В любом случае, парни, спасибо... прислушаюсь к Вашим мнениям... может и второй "махну"...