Шум из заднего правого барабана

Сообщение от Bonpirr

Стояночный тормоз должен регулироваться при замене троса, или его растяжении. Во всех остальных случаях должен работать механизм автоподвода колодок. Если он неисправен, то надо его ремонтировать, а не бездумно подтягивать трос.
З.Ы. На "последнем зубце" это сколько? Пять? Десять?

Посчитаю - скажу ) Последний это когда он поднимается так что можно еще поднять, но он спускается обратно т.к. нет зубца )

Сообщение от alex_www1

Последний это когда он поднимается так что можно еще поднять, но он спускается обратно т.к. нет зубца

Это уже совсем плохо. У меня четыре, максимум пять, если тянуть очень сильно.

У меня был шум из-за того, что болт цеплял за колодку. Выштамповка со временем на диске проминается. Подпилил немного болты.

Сообщение от OLEG_829

болт цеплял за колодку

болт за колодку цеплять не может. он цепляет за стяжную пружину.

Так и езжу пока ничего не делая Всё как обычно еле-еле держит и ладно

В общем сняли мне на днях барабаны, ничего не нашли, сказали шуршит о барабан наверно(он весь в бороздах как доска для полоскания ), попутно выкинули грязи кучу. Подтянули ручник, теперь 2 шелчка. После сборки шушит даже сильнее, ну и ладно, главное нет угрозы конструктиву, пусть шуршит - наплевать

А у меня вообще чудесная история произошла. На днях поставил летние колеса. Зимние были на своих штамповках, летние - на своих. Колесные болты ес-но в единственном экземпляре. Сразу после переобувки услышал странный звук с заднего левого колеса - как будто что-то за что-то задевает... Сегодня сгонял в сервис, чуть приподняли машину, крутанули колесо - действительно звук присутствует... Мастер в сервисе предположил, что задний барабан надо снимать. Я говорю - осенью оба барабана перебирал, там всё новое. Тогда мастер выкрутил один колесный болт - а он на конце чуть подточен - то есть болты за что-то начали задевать! На зимних колесах такого не было точно...
В итоге мастер выкрутил все четыре болта и чуть подрезал их болгаркой. Поставил на место - тишина и порядок )

Сообщение от bator

А у меня вообще чудесная история произошла. На днях поставил летние колеса. Зимние были на своих штамповках, летние - на своих. Колесные болты ес-но в единственном экземпляре. Сразу после переобувки услышал странный звук с заднего левого колеса - как будто что-то за что-то задевает... Сегодня сгонял в сервис, чуть приподняли машину, крутанули колесо - действительно звук присутствует... Мастер в сервисе предположил, что задний барабан надо снимать. Я говорю - осенью оба барабана перебирал, там всё новое. Тогда мастер выкрутил один колесный болт - а он на конце чуть подточен - то есть болты за что-то начали задевать! На зимних колесах такого не было точно...
В итоге мастер выкрутил все четыре болта и чуть подрезал их болгаркой. Поставил на место - тишина и порядок )

Длинные болты цепляют стяжную пружину под тормозным цилиндром. Спереди все проще из-за толщины ступицы.

Сообщение от andrey80

Длинные болты цепляют стяжную пружину под тормозным цилиндром. Спереди все проще из-за толщины ступицы.

Не путай вылет колеса и длинну болтов.

Сообщение от kisson

Не путай вылет колеса и длинну болтов.

Вылет здесь вообще не при чем. Он играет на положение так сказать посадочного места(обода колеса) относительно арки.
Алексей правильно сказал,что посадочные места болтов в штампах со временем выдавливаются- потому возможно болт стал доставать до "нутра".
Я себе болты для "литья " подбирал сам,потому знаю о чем говорю. И если спереди поставить удлиненные болты проблемы нет- их части могут спокойно выйти из ступицы наружу,то с задними будет засада и они начнут доставать до пружины.