У меня тоже пропала искра

ПРиветствую.

Nexia 1998 года 80 лошадей (вроде вариация SOHC, если я ничего не путаю).

Опишу всё, мало ли что важно, а что нет - не знаю

Последнее время машиной редко пользуюсь - раз в неделю\две. Понадобилось до деревни слетать. С утра завёл - хорошо (слегка был посажен аккумулятор, так что вяловато крутанулась, с миганием иконок на панели, но завелась). Проехал километров 10 по городу на выезд. Зарулил на заправку. 92 сливали - залил 95 бензин (вообще не первый раз смешиваю, но обычно лью 92). Завелась - отлично (кумуль подзарядился+горячая). Проехал около 60-70 км не имея никаких проблем, даже наоборот "шустрее" себя показала и внезапно машина заглохла. На ходу. Пока шла самокатом пытался пару раз "с толкача" завести - мимо. На месте - не заводится. Крутит, насос работает - но не заводит. Начал смотреть - свечи сухие (искру не проверял). Думал топливо не поступает. Снял с бензонасоса провод - он качает, с рампы форсуночной отсоединил - продул от бензонасоса до рампы в обе стороны (ртом) - просто там фильтр поганенький стоит, а менять надо уже в сборе со всеми трубками - прикипело дико. Собрал - не заводится. ПРоверил свечи еще раз - залиты. Все четыре. ПРоверил на искру одну свечу, вторую - нет. Да и залиты все четыре. Катушку возил знакомым электрикам в город - прозвонили как в книжке написано - говорят рабочая. Провода высоковольтные новые - зимой ставил, свечи тогда же (да и не могли же сразу все четыре сгореть одновременно). Ремень ГРМ проверил - открыл кожух защитный и автозапуском смотрел - ремень крутится, зубчатые валы тоже.

Вся проблема в том, что машина в деревне и до нормального города доставить нереально. Диагностику одолжили - не подошёл разъем =(

Проверь искру на центральном проводе с катушки который на трамблёр идёт

- - - Добавлено - - -

раз свечи залиты то ЭБУ форсунки открывает, а значит и на искру даёт сигналы

- - - Добавлено - - -

Вообще, катушка так резко не ломается, тут что-то другое

Сообщение от Олег92

Проверь искру на центральном проводе с катушки который на трамблёр идёт

Поподробнее если можно =) Воткнуть свечу в центральный провод (отсоединив от трамблера) и проверить на искру как обычно? А свеча туда залезет вообще?

Свеча туда залезет, там такой же наконечник. Втыкаешь в центральный провод свечу, ложишь свечу на железку, крутишь стартером и смотришь есть ли искра

- - - Добавлено - - -

Если нету искры то быстренько проверь есть ли напряжение на катушке: если на катушку сверху смотреть то отсоединяешь от неё левый разъём и на его контакте (красный провод) при включенном зажигании должно быть +12 вольт, проверять лучше лампочкой

Сообщение от Олег92

Свеча туда залезет, там такой же наконечник. Втыкаешь в центральный провод свечу, ложишь свечу на железку, крутишь стартером и смотришь есть ли искра

Искра есть и весьма бодрая.

ну вот, уже что-то. Снимай крышку трамблёра и смотри что там отвалилось. Как саму крышку смотри так и бегунок

Сообщение от Олег92

ну вот, уже что-то. Снимай крышку трамблёра и смотри что там отвалилось. Как саму крышку смотри так и бегунок

Снимал в прошлый раз (забыл прописал в посте). Заглядывал. Уголёк целый, контакты были сильно окислены (налет), но я попротёр и прошукрил маленько. Бегунок тоже вроде на месте - шкуркой шоркнул пару раз. Разве что в центральной штуковине (пластиковая с бегунком) было много угольной (?) пыли, но сам контакт вполне нормальный был, но тоже протирал.

это не очень хорошо. осмотри вот этот магнит под бегунком который, в нём не должно быть трещин (красным отмечена трещина, из-за неё не заводилась машина)


- - - Добавлено - - -

На шкиве распредвала и на пластиковом корпусе есть метки ГРМ, совмести их и проверь что трамблёр в примерно таком положении будет, +-1 сантиметр

Сообщение от Олег92

это не очень хорошо. осмотри вот этот магнит под бегунком который, в нём не должно быть трещин (красным отмечена трещина, из-за неё не заводилась машина)

Трещин не обнаружил (но всё ржавое, конечно). Единственное, на внешнем круге есть какой-то кусочек стружки\скола, пока вытащить не удалось - примагничено. Но откуда он взялся не видно. Еще момент - внешняя оплётка, которая под всеми этим магнитами (закрывает что-то вроде катушки) вся прямо сыпется от малейшего прикосновения. Но проволока под ней в просветах вроде нормальная.

Пока пойду проверю метки, если получится

Сообщение от nogard

вся прямо сыпется от малейшего прикосновения.

такое всегда происходит со временем, но влиять не должно. Можно трамблёр крутить от упора до упора и пробовать заводить, слушать будут ли вспышки.
Попробуй заменить эту катушку с проволокой, с которой изоляция сыпется, она дешёвая. Если не поможет то скорей всего вал с магнитом под замену.

Бегунок хорошо сидит, не прокручивается?