Смотри на поведение машины. Если ведет себя плохо,то в сервис. Если сомневаешься - тоже.Сообщение от zevs116
...Впрочем, учитывая, что у тебя 8-клапанная, то 99% вероятности проблема P1336(датчик коленвала). Можно ездить не опасаясь до первого ТО.
Смотри на поведение машины. Если ведет себя плохо,то в сервис. Если сомневаешься - тоже.Сообщение от zevs116
...Впрочем, учитывая, что у тебя 8-клапанная, то 99% вероятности проблема P1336(датчик коленвала). Можно ездить не опасаясь до первого ТО.
нет, разницы после появления чека я не ощутил совершенно. то есть значит коленвал?
была проблема с "джеки"обращался к офицалам.дилерам,как и всем отвечали ,2 датчик сдох(меняйте)плохой бензин!
проблема оказывается была в желании делать или развести на 4 тыс.
приехав к "частнику" диагносту,он проверил провода,фишки и датчик ожил))
так что проверяйте (прозваневаЙте)проводку(папу-маму)перед датчиком,может поможет.
мне помогло и сэкономило деньги.
У моего товарища 8ми клапанная ЧЕК горит уже 2 года он на него внимания не обращает,на станцию ездил ,там сказали ,что датчик коленвала неитсправен.
ездил к официальным дилерам чек погасили,но машинка лучше ехать не стала,вентилятор включается часто на холостых и в пробках...что делать подскажите?
После нескольких включений, отключений зажигания лампочка гаснет...хотя разок тоже пришлось побывать в сервисе и отдать штуку...теперь-смешно...
вентилятор включается часто на холостых и в пробках ПОТОМУ ЧТО НА УЛИЦЕ ЖАРКО!!!! Хуже, когда не включается!!!!!!Сообщение от rost188
А после гашения чека (с ошибкой датчика каленвала) машина лучше и не поедет!!!!
Я то же так делал на своём авто, только всё равно не пойму почему он иногда загорается!Сообщение от Tako
Постаывь комп и будешь знать МНОГОЕ