в темноте посмотри на провода ВВ слегка подгозовывая и увидишь эти пропуски зажигания))Сообщение от PACEFIST
в темноте посмотри на провода ВВ слегка подгозовывая и увидишь эти пропуски зажигания))Сообщение от PACEFIST
Т.е. мне надо три раза на заведенном двигателе топнуть до отсечки и тем самым я переобучу ДПКВ и никакой сканер не нужен при этом??? Просто в сервисе не знают как его переобучить а ошибка эта висит. Я чек снятием клемы скидываю, хватает от 200 до 400 км. пробега.Сообщение от погранец
Хочешь сказать что от мороза их начало пробивать.....?Машине год всего..чот рановато но всёравно посмотрю спасибо за советСообщение от morlab
От трёх раз до пяти лампа гаснет,у меня трех раз хватило потом ЭБУ что-то прожужало и все,на компе ошибка пропала.Но сначало выясни точно датчик коленвала.У меня при скидывании" массы" лампа не гасла.Удачи.
Провода не светяться...ну ещё у кого нить есть предположения от чего пропуски зажигания?Сообщение от morlab
Парни, совет нужен ) в связи с морозом завестись не мог, снял аккумулятор, снял свечи, воздушный фильтр ) поставил все обратно, завелась, но теперь горит чек ) что из этого следует? )
нету контакта с датчиком кисларода видимо.
Смотрел на холостом ходу или газовал дросселем?Сообщение от PACEFIST
Да как ты говорил погазовал погтов нет..............Сообщение от morlab
Даже не знаю(( Пропуски зажигания это если провода и свечи точно в порядке то остаётся только предположить что не досланы наконечники проводов либо на свечи либо в модуль зажигания.Если есть возможность померь сопротивление проводов ВВ. У меня тоже как-то треснул резиновый наконечник провода (на который алюминиевый тепловой колпак надет) .Бортовик запищал и тоже написал пропуск зажигания.А вот пробой искры под колпаком особо и не видно было.И ещё катализатор малость завонял.Сообщение от PACEFIST