Как завести машину отвёрткой

Сообщение от perchic1

Вобщем два способа есть.
Тот, что первый по сылке не даст гореть КГ, будут гореть реле)
А второй способ, не надо ставить реле, не будет гореть КГ и напряжение на фары вырастет, станет каким должно быть. Речь для N150.

Когда разгружаешь только фары, нагрузка на КГ падает, но плавится она не на много реже. Надо просто мощное реле ставить.
Вот кстати совет как можно продлить жизнь КГ в полевых условиях: разбираем КГ, на ее половинке с клеммами изнутри видим контакты, с краю одного из них видим буртик из оплавившегося пластика. Срезаем его острым ножиком, при необходимости зачищаем если пригорело что-то и собираем обратно. Не факт, что долго проходит, но если в данный момент купить замену негде, а ехать надо - вполне сойдет.

Сообщение от ЗаВас

Fryazinec, повнимательнее, вопрос о другом был Как завести машину отвёрткой

учимся читать для начала,а потом начинаем умничать

Сообщение от kok1222

Когда сломалась контактная группа завёл толкачем и приехал к электрику
Тот первым делом проверил стартер-замкнул две клеммы стартера отверткой и машина завелась
Давно знаю про это но вопрос в том где они на Nexia эти клеммы-там ведь всего 3 клеммы а надо узнать какие две перемкнуть
Там есть две сверху хорошо видны и доступны и одна далеко внизу

Какие надо замкнуть?

Fryazinec, тогда зачем меня цитировать? его бы и цитировали. а мой вопрос о другом был

Сообщение от ЗаВас

тогда зачем меня цитировать?

так я и привёл способ без реле

и тут плохо читает Fryazinec, было написано какие контакты замкнуть на стартере... там всего к 2 провода подходит вот и замыкай их че тут думать то много, тока аккуратно на массу не замкниюю

Сообщение от AKWoland

Когда разгружаешь только фары, нагрузка на КГ падает, но плавится она не на много реже

а почему так? КГ же из за нагрузки от фар начали часто плавиться на н150

НА 100 так же греется и плавятся контакты.

в том и дело что у меня не плавятся, даже когда в прикуриватель кипятильник на 200 ватт включал и одновременно печку на 3 скорость или когда через КГ дополнительные потребители подключены были.

Олег92, ну если у тебя 98 года, то и не беспокойся. не будут плавиться. по крайней мере не должны. они стали плавиться с тех пор, как узбеки подключили фары к КГ. нет, чтобы подключить управление реле света, так они подключили силовую часть, вот и результат.
PS на старых машинах и проводка более качественная.

Сообщение от алекс04

PS на старых машинах и проводка более качественная.

Подтверждаю. Неделю назад менял проводку, на которой блок предохранителей висит, на машине 97го года. Донорская коса была примерно на 10 лет моложе, была возможность сравнить один к одному, старая сделана более добротно. А на корейских она еще и залита какой-то хренью, от которой потом руки хрен отмоешь, под ней провода почти через 20 лет как новые.