Не включается муфта кондиционера.

Здравствуйте. У меня 8 клапанная нексия 98 г.в. Не работает кондиционер. При включении кнопки АС она загорается, обороты чуть вздрагивают и...все. Фреон есть. Не срабатывает как я понял электромагнитная муфта. виной этому скорее всего что-то с электричеством. Я долго копался на форуме, но по теме не нашел ничего конкретного, может искал плохо По схеме в книжке тоже трудновато разобраться, к тому же я не знаю какая у меня модель ЭБУ, а там насколько я понял от этого все зависит. Подскажите, где копать? Кто знает какие предохранители проверить, поменять? реле может быть этому причиной? Как проверить работоспособность самой муфты? Откуда + лучше взять и как замкнуть?

Откуда знаешь, что фреон есть?

Сообщение от Swazzi

Откуда знаешь, что фреон есть?

на сервисе проверяли.

Нам за тебя схему посмотреть?

Сообщение от AKWoland

Нам за тебя схему посмотреть?

Да я же говорю не знаю ЭБУ какой у меня. Ну и в схемах этих не очень шарю.

При чем тут ЭБУ? Если обороты повышаются, то значит ЭБУ дал добро на включение кондея и все условия для этого соблюдены, проблема только в исполнительном устройстве, то бишь в муфте и проводке до нее.
Проверял, есть напряжение на клеммах муфты или нет?
Вообще как ты собрался электрику чинить если даже схем читать не можешь? Езжай к электрику, а то намудришь, загоришься нафиг еще.

[QUOTE=AKWoland;1840675]При чем тут ЭБУ? Если обороты повышаются, то значит ЭБУ дал добро на включение кондея
У меня в книжке 2 разные схемы для разных эбу.

Сообщение от AKWoland

Проверял, есть напряжение на клеммах муфты или нет?

напруги нет.

У тебя мотор G15MF, ЭБУ скорее всего EFI-6, хотя исполнительная схема по крайней мере на этом моторе не отличается. Смотри по цепи муфты и мерий напряжения на всех разъемах начиная от реле и до самой муфты. Кстати на клеммах муфты нет плюса или массы?

у тебя реле кондиционера щелкает?

Собственно вариантов мало. - датчик низкого давления - стоит около воздушного фильтра на трубке высокого давления - снять разъем и проверить тестером, замкнуты ли контакты. Если замкнуты, значит с ним и с давлением все ок. Если нет, то либо помер датчик, либо нет фреона. Порог срабатывания 2,5 Атм. - дальше проверяем реле муфты, можно его запустить руками. Если и реле живое - ищем обрыв, перебитый провод. Это основные причины.