Не горят приборы, не крутит стартер, не работают любые потребители питания

Сообщение от Dr. Art

- вот тут хорошо описано:
http://dlszp.ucoz.ru/news/daewoo_lan...2011-05-03-128

Спасибо!
Ключевая фраза-в разрыв!

спасибо за статью!

Сообщение от Vic278

Спасибо!
Ключевая фраза-в разрыв!

- А фразу

Сообщение от Dr. Art

- Снимаешь клемму с аккумулятора, и между снятыми контактами подключаешь амперметр (тестер).

как иначе можно понять???

Сообщение от ast

спасибо за совет!
А с генератора при ежедневной езде около 25 км в городских условиях не зарядится до достаточного уровня??? или зарядник работает немного иначе, нежели генератор?!

Зарядите полностью акумулятор от выпрямителя ( подзаряжаться он будет уверенно в загородном цикле после 40-60 минут поездки)
если вам потребуется проверить акумулятор на разряд -то просто снимите лампочку (поворотник-плафон)

Сообщение от Dr. Art

- А фразу как иначе можно понять???

В разрыв можно вставить лампочку гореть не должна,

Кстати такая же проблема была. После 20 секунд тотальной паники первое что сделал побежал в кладовку за тестером и замерял напряжение на АКБ. Не знаю как я мерил (измерять то умею, как ни как радио-инженер), но тестер показал ноль. Поставил на зарядку и все нормально.

Сообщение от ast

спасибо за совет!
А с генератора при ежедневной езде около 25 км в городских условиях не зарядится до достаточного уровня??? или зарядник работает немного иначе, нежели генератор?!

Я в этих делах новичок, но знаю абсолютно точно, что при езде в городских условиях нормально зарядить батарею не получится, только зарядником

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vic278

Спасибо!
Ключевая фраза-в разрыв!

еще в школе на уроках физики учат, что ток меряется при последовательном подключении прибора, то есть в разрыв цепи.