При мёртвом аккумуляторе прикурить может не получится, и донора посадишь, и сам не заведёшься. Поставь заведомо нормальную АКБ к себе под капот и пробуй.
Поиск
При мёртвом аккумуляторе прикурить может не получится, и донора посадишь, и сам не заведёшься. Поставь заведомо нормальную АКБ к себе под капот и пробуй.
лампу освещения салона напрямую от АКБ заставить светить не получилось :-\
Спасибо за ответы. Проблема решена.
АКБ была полностью разряжена, прикурили с товарищем вечером - с утра успешно завелась.
Теперь ищи где утечка тока. Не должен аккумулятор в ноль за три дня разряжаться, если до этого три недели ездил и значит заряжался.
Хотя может аккумулятор издох пока 7 месяцев стоял. Его после той стоянки не меняли?
АКБ после 7 месяцев не меняли, но даже после них он зажигал приборы и крутил стартер.
тоже были мысли об утечке тока; так же смутило, что за 3 дня разрядился "в ноль"...
тогда вопрос: каким образом в "домашних" условиях таковую найти???
п.с.: пока что за ~16 часов не разряжается, что хоть немного радует.
7 месяцев его не гоняли, т.е. плотность скорее всего упала. Если лампочка в багажнике три дня горела, могла и довершить процесс. Тебе бы его зарядником денёк - другой погонять, ибо зима на носу.
спасибо за совет!
А с генератора при ежедневной езде около 25 км в городских условиях не зарядится до достаточного уровня??? или зарядник работает немного иначе, нежели генератор?!
работает то аналогично... но лучше зарядником дома...Сообщение от ast
ок, будем искать ЗУ до холодов
Аккумулятор скорее всего засульфатился после долгого стояния и разряда в ноль. Емкость потерял. Вряд ли он даже с зарядника теперь нормально до-упора зарядится. На зиму лучше бы другой купить, с этим рискуешь встать где-нибудь в мороз.
Ваши права
