Возможно дело в Регуляторе давления ????

Купил насос фирмы MAPCO поставил завел все нормально,ждал 20 минут ни заглохла газ не провалился все тип топ =))) прокатился вроде нормально, только вот еду на второй и газку резко даю на разгон она сначала подумает маленько а потом начинает тянуть.....может из за форсунок Бош? или так и должно быть.....просто раньше топ на газ и пошла разгоняться сразу а ща чутка подумает потом разгоняется.....еще бензином попахивает в салоне, там где насос стоит все сухо,подача обратка тоже сухо не подтекает ни где....может еще где то может сочиться? или набрызгало пока сдергивал подач и попахивает теперь? =) А если клемму снять и сбросить ЭБУ проблемка с задержкой при разгоне не исчезнет?

Самое смешное что у соседа по гаражу неделю назад была такая же фигня с насосом на Логане, сегодня только подошел ко мне и рассказал =) Но он поставил на Логан насос от ваз 2110....сказал как родной =) Я тоже хотел взять от десятки но его не оказалось поэтому заказал аналог на нексию!!!

На счет расхода с форсунками Бош,кушать стала побольше.....ну тут я так понял нужно СО регулировать........блин знать бы еще как )))0 а то под руками газоанализатора нетю (((

Рад, что все разрешилось! Попробуй поставить старые форсунки и посмотри как они будут брызгать при повороте ключа, потом прокатись на них, сравни поведение авто, а там и сделаешь вывод.

Старых только 3 штуки))) 4ая не работает! В принципе машина по резвее стала только вот на второй когда разгон то прежде чем разгоняться думает а потом начинает разгон!!!

Ну то есть ты 4ю проверял и точно уверен, что она не работает. Тогда ладно. Ну у меня она тоже думает перед разгоном, а потом как рванет, рванет. Но я думаю это из-за того, что я зажигание выставил чуть позднее. Вот все хочу на диагностику заехать , но ща из-за переноса праздничных дней не получается. У меня ж тоже расход большой.

Да на счет расхода то ощутимо! Если СО правильно настроить не уменьшиться? Форсунка если питание на нее подать щелкает но на рампе три прыскают а эта нет!

Да, если все остальные системы ДВС в порядке, то настройка СО поможет уменьшить расход. А может форсунка забита чем? Может попробовать почистить. Еще можно замерить сопротивление 3х форсунок и потом не брызгающей и сравнить.

Сейчас на работу поеду в гараже попробую старые форсунки поставить может новый насос создаст давление и ее прочистит? =)))) а регулировка СО вроди против часовой обедняем а по часовой обогащаем? а причина расхода обогащенная или обедненная ?

Обогащенная, конечно. Хотя чересчур обедненная тоже может давать большой расход. Форсунку надо не на движке прочищать, а с помощь спец оборудования или на самодельном, например по методу Grozа. Хотя чем черт не шутит, может и на движке заработает, но лучше все-таки самому попробовать прочистить.