Понятно не совсем было.Сообщение от Чудесный
Понятно не совсем было.Сообщение от Чудесный
Заглушить можно, только подробнее вот об этом напишите:Сообщение от dr.dones
Сообщение от dr.dones
Если я правильно понимаю суть проблемы.Сообщение от Slaveni
То вот так заглушить: http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/otglushenie-egr.html
Давайте сначала разберёмся. Ошибку 36 клапана ЕГР должна выдать ЭБУ. Если выдал компъютер, может там своя таблица кодов. Вам описание дали? Всё-таки, если холостой ход нормальный и всё остальное - динамика и прочее тоже, мало похоже на клапан. Вообще, в конечном итоге, клапан придётся глушить, он достаточно ненадёжный. Но, Вам сначала надо определиться с чеком, ведь это причина тревоги.
Согласен, что причина тревоги!Сообщение от Slaveni
По этому я и раздумываю, что и почему. Что такое может быть.
Распечатку мне никто не давал, т.к. делал диагностику знакомый.
Вот у него и уточните.Сообщение от dr.dones
Почитали бы хоть про 36 ошибку...
1. Компьютер врядли на счет ее ошибается. Но проверить можно скрепкой ( после того как чек горел).
2. Если ошибка действительно 36 скорее всего забыли одеть вакуумную трубку на клапан. Если нет, это хуже. Проще перешить.
3. Глушить его это только усугублять ситуацию.
Я имел ввиду, что у компъютера может быть другой код?Сообщение от Kolo
Объясните, зачем же тогда его глушат?. Ведь многие пишут, что довольны.Сообщение от Kolo
Понятно, что двигатель после такой процедуры больше склонен к детонации. Что ешё?
Глушат для того чтобы вода в вакуме не собиралась, при этом приближая возникновение ошибки по нему.
Про ошибку читал.Сообщение от Kolo
Но нахожу только совсем другие симптомы, а у меня в машине ничего не меняется, но вылетаект CHECK.
Как решить данную проблему... не в курсе.
Кстати, заметил такую политику в данной ошибке:
Что если ехать и периодически отпускать газ, т.к. раз в 10 секунд, отпускать педаль и потом вновь газовать, то ошибка не появляется.
Бред какой-то