Это классика. Перегретые разъёмы ни когда не будут прижиматься как новые.Сообщение от AKWoland
И это классика - металловедение вроде в училище былоМеталл теряет свои упругие свойства.
Поиск
58сказали спасибо
Это классика. Перегретые разъёмы ни когда не будут прижиматься как новые.
И это классика - металловедение вроде в училище было
Это называется" отпуск металла" можно пружину нагреть, остудить ( постепенно, не в воде) и она перестанет пружинить.
Отключил АКБ, вытащил и поджал плоскогубцами все контакты. Самой фишки куда вставляется контактная группа в продаже не бывает (так сказали в нескольких магазинах). Теперь все это греется, но не раскаляется как раньше. Да и до того похоже сама фишка грелась больше самой КГ, просто в ней плавиться не чему кроме изоляции подходящих проводов (она и была расплавлена). Предстоят длинные пробеги-посмотрим.
Фишка продаётся. Сам в руках держал. Если не можешь найти, то купить разъёмы и , укоротив провода на 1 см, обжать самому.
Если сама колодка не расплавилась, ее менять не надо.
Вот такие клеммы подойдут для ремонта:
Себе чинил такими. Продаются на всех авторынках и магазинах запчастей на ВАЗы, главное учесть, что они бывают под разное сечение провода.
Короче теперь практически не греется!!! Дело было не в контактной группе, а в плохих контактах. 1-2 раза вытащил КГ-вот и его нетХорошо бы все контакты посеребрить! Поискать что ли на чердаке фото принадлежности
подскажите, что делать - поставил новую кг, а магнитола с ней не хочет включаться и ключ еле вставляется, может левота какая попалась ?
Мне кажется там посередине есть такая пласмассовая палочка которая на что то давит... Случаем не потерялась?...
Бывает на левой кг контакт для магнитолы слишком жесткий и у пружинки не хватает здоровья прижать его.Либо менять кг либо паять на место жесткого более пластичный с другой кг.
Ваши права
