Загорается check engine

Если тянуть лучше начинает то EGR не при чём. Вероятнее всего ЭБУ в аварийный режим уходит именно по 44-ой, что не есть гуд.

Сообщение от mish-ka

или забить на чек...

в сервисах на диагностике тоже самое говорят))

Сообщение от mish-ka

Если тянуть лучше начинает то EGR не при чём. Вероятнее всего ЭБУ в аварийный режим уходит именно по 44-ой, что не есть гуд.

ясно. так вобщем-то и думал. нужно обогащать смесь...

кстати, съездил в Москву, заметил такую фишку: загорается чек если давить на газ долго когда скорость за сотку, а потом когда упираешься в машину идущую спереди газ сбрасываешь и жмешь тормоз где то до 80 км/ч (резкий сброс скорости) и тогда загорается чек.

Сообщение от Galogen

кстати, съездил в Москву, заметил такую фишку: загорается чек если давить на газ долго когда скорость за сотку, а потом когда упираешься в машину идущую спереди газ сбрасываешь и жмешь тормоз где то до 80 км/ч (резкий сброс скорости) и тогда загорается чек.

Ну так по симптомам уже написали Вам. С вероятностью 80% это клапан егр, 15% на ДК (лямбду), и остальное на всякое экзотическое. Считывайте ошибку скрепкой, в памяти-то она должна остаться. В первый же день заглушили бы егр - сразу бы и увидели в поездке, он, не он. Там работы несколько минут.

Други, помогите, такая же ситуация, NEXIA 8 клапанов 2006 Г.В. после убирания ноги с педали газа, особенно под горку, загорается "check engine", выключаешь машину, включаешь, не горит, до следующего сброса газа.
Ездил на сервис DAEWOO, считали ошибку, сказали, что датчик скорости надо менять. Поменяли, неделю ездил нормально, потом все повторилось. Поехал снова, сделали еще раз диагностику, сказали, что кроме ошибки датчика скорости ничего не показывает. Поменяли снова, через несколько дней все повторилось. Когда загорается check engine, слышно, как на нейтралке машина работает на повышенных оборотах (потому и лучше тянет). не может же датчик скороски каждый раз гореть?
Подскажите чайнику, что такое клапан егр, как его проверить и как поменять?
Да, вспомнил, в прошлом году, въехал во время ливня в бооольшую лужу (вода аж на капот залилась) после этого приключения и начались... может провода какие подгнили, вот датчик скорости и сгорает постоянно?

скорее всего дело не в датчике, а в проводах к нему. нужно разбирать проводку и искать обрывы-соединения. обрывы сращивать. места соединений-скруток пропаивать

Как найду причину отпишусь, тоже грешу на проводку.

мультиметр в помощь

Для начала, я бы проверил "массу", зачистил, протянул, смазал токопроводящей смазкой.