Загорается check engine

Всем привет. Есть такая проблема: при поездках за город, когда скорость некоторое время больше 100 км/ч, загорается чек двигателя, причем может и через минуту после 100км/ч загореться, а можно и час пилить за сотку и тока потом загорится. Выключаю движку (прямо на ходу), немного жду, завожу - не горит чек ещё некоторое время, потом опять загорается. Вчера сам делал диагностику в гараже, постоянно выдает код 12, т.е. вроде как все в порядке. В чем вообще может быть дело? Сегодня в дальнюю дорогу ночью ехать, подскажите че нибудь

ух! не стремно на 100км/ч двигатель глушит? профиль заполни. код 12 - самодиагностика ЭБУ, после того как он выдает его 3 раза, приступает к выдаче остальных "подарков"

я знаю это. в том то и дело что код 12 мигает постоянно. он мне 7 раз выдал код 12. дальше ждать не стал.
Стремно немного. Особенно ночью. Ну дальний включаешь, руль покрепче держишь и всё

Может, имеет смысл заглушить клапан EGR, это его режимы по описаниям, заодно и на дальняке посмотрите, как машина будет себя вести.

EGR 32 ошибку кидает иногда вместе с 44. Хотя симптомы его.
Глушить мало, нужно исключать программно или забить на чек...

тогда становится непонятно, почему ЭБУ не сохраняет код ошибки, если это ЕГР.
раз уж пошел такой разговор, с позволения автора, спрошу: о чем может говорить тот факт, что во время езды на газе вылетает 32 и 44 ошибки, на бензине такого нет. получается не в ЕГР дело, а в газовых настройках? но почему тогда 32? он же не от лямбды, или ЭБУ что-то путает и вместо бедной смеси лепит ошибку рециркуляции... просветите, а...

Октан у газа 102 ели не ошибаюсь а mах. фишка 95.... лямбда 44 рисует. А 32, по большому счету это тоже отклонение по смеси.

Не то, чтобы само октановое число виновато, скорее, его последствия - скорость и полнота сгорания. Чем выше число - тем ниже скорость горения смеси

что посоветуете, попробовать обогатить смесь? так ездить вредно для ДВС, насколько я понимаю. свечи выкручивал, вроде бы ничего криминального не заметил. выхлоп - да, обильный, но на других авто вроде бы тоже не меньше. кстати, ошибки вылетают только на газе и только в периоды предположительной работы ЕГР

забыл уточнить, после загорания чека, машина как-будто лучше тянуть начинает. потом чек может погаснуть, затем, через некоторое время, снова загорается.