- Машина какого года? В совсем старых было 1 реле, и только одна скорость. У тебя резисторы на кузове за аккумулятором есть? Если есть - то скорости две.Сообщение от yanvar
- У меня на радиаторе нет никаких датчиков, а реле 2, и скорости тоже 2. И на всех новых машинах так же.
У меня тоже датчика нет на радиаторе, реле стоит одно на большую скорость. Летом даже в жару вентилятор ни разу не включался.
Наблюдение. Может, я схожу с ума, либо чего-то не догоняю, но:
при заведённой машине, стоящей на месте, срабатывает только 2-я скорость на 102 градусах. При достижении 96-97 реле щёлкает, но вентилятор не включается.
В движении (в медленном, в пробке) на 96-97 реле щёлкает (слышно), вентилятора не слышно, но по показаниям БК температура резко падает за несколько секунд на 6-8 градусов (т.е., похоже, малая скорость в движении функционирует), обращал внимание не раз.
Получается, что включение малой скорости вентилятора каким-то образом завязано на датчик скорости?
И как проверить реальную работоспособность малой скорости вентилятора - непонятно. Не камеру же под капот ставить...
- Малую скорость вентилятора не слышно. Возможно она включалась, а ты и не замечал. Погазуй стоя на месте с открытым капотом и посмотри.
- Резисторы малой скорости вообще есть? Должны стоять возле аккумулятора, прямо на кузове, под капотом.
Виноват, не удосужился глянуть схему.
Физику и логику буду посмотреть вечером
купил оригинальное реле в Липецке у дилеров... было прохладно и машина не грелась, как-то даже не мог проверить работает все как надо или нет. Потеплело, постоял в пробке, опять поползла температура вверх. Поехал на сервис, там сказали что реле нерабочее (200 рублей за это реле отдал этим уродам!!! >) сделали просто: перекинули контакты в блоке предохранителей и из корейского реле (диагональное соединение контактов) в русское (соединяются противополодные контакты) превратили.
вывод: реле соединяет диагональные контакты-оно стоит 200 рублей
реле соединяте противоположные контакты-оно стоит 50 рублей...
кастати релей действительно одно сразу на максимальную скорость
првиет всем !!!!!может ли на нексии вентилятор рдиатора вращятся в обратную сторону?? если да то изза чего!!!
у меня лично нет никаких резисторов на крыле,ни датчика включения вентилятора на радиаторе,Нексия выпуска декабрь 2006,8кл.
короче может умное что то скажу!!!если нет регистров то значит скоростью вентилятора занимается мозг машины!!!а если есть регистры то значит на радиаторе должен быть датчик температуры!!!!я купил себе новый радиатор и незнал что такая захнычка существует на радиаторе датчика небыло надо было покупать оригинал(750 р) но если нет регистров то эту дырку можно просто зглушить для этого моно купить датчик от азлк "москвича" он не работает но дырку глушит)))
а от москвича она стоит 100 рублей разница существенная
Ваши права
