когда я поворачиваю ключ во второе положение не происходит ничего(полная тишина)

Че это оно щелкать будет, если накрылось? Щелкает, а не заводится это якорь не выходит, или щетки накрылись, или замыкание в обмотке. ИМХО!

Сколько раз проблемы со стартерами были, так либо вилка втягивающего ломается, либо бендикс. Чтобы сгорела обмотка втягивающего не встречал.

Чтобы сгорела обмотка втягивающего не встречал.

Обычно дамочки жгут, зимой или на автоматах, забыв снять с N

Обычно дамочки жгут, зимой или на автоматах, забыв снять с N

Я в сервисе не работаю, потому и говорил как у нормальных людей бывает. Прикольно у Fresha со стартером получилось - перестало нормально работать втягивающее, когда ему в сервисе снимали стартер - свернули медный контактный болт, он плюнул купил новый. Прошло полгода, новый стартер стал периодически не выходить из зацепления, лечилось это снимание аккума и пинком по его корпусу. Я ему говорил сними, почисть и смажь нормально. Все было не до этого, наконец однажды он не расцепился, пинки по корпусу не помогли, а он на работу опаздывал -плюнул и поехал, на полпути дым из под капота и оплавление проводов, хорошо не сгорел. Вот так вот.

Проблем состоит в следующем! Машина не заводиться! Когда вставляю ключ в зажигание и поворачиваю в первое положение все контрольные лампочки зажигаются, фары включаются, приемник и т. д., но когда я поворачиваю ключ во второе положение не происходит ничего(полная тишина). Ничего не заводиться, не раскручивается! Глухо! В чем же может быть причина?

У меня такое было дважды. Первый раз на сервисе зачистили контакты стартера и все заработало. Потом через год где-то повторилось. Я сам открутил один верхний контакт, зачистил и прикрутил обратно. Все заводится, дел на 15 минут. А ведь тоже думал стартер надо менять.

Контактная группа замка зажигания, под замену..

100% ты прав, у меня то же самое было!

Хэлп!))
Дело было так: завожу свою машинку, она замечательно заводится. Прогреваю. Включаю свет, музыку - все работает. Включаю печку - не дует. Ну, думаю, бог с ней, так поеду. Проехала метров 600-800, двигатель заглох на третьей передаче. Все гаснет, музыка выключается. В салоне пахнет горелой пластмассой. Попробовала завести еще раз - не заводится, включается зажигание но стартер не крутит. Ключ из положения 2 в положение 3 поворачивается тяжелее, чем всегда. Пробовала завести с толкача, прикурить - ноль эффекта. Доехала на тросе до сервиса, в котором я стою на гарантии. Там прозвонили проводку, сказали что все нормально, напряжение с замка зажигания на стартер идет. Говорят, что сгорел стартер, нужна замена вместе с замком зажигания, причем как-то так ненавязчиво намекают на то, что я сама, мол, виновата. А я тут не при чем точно, машина завелась с первой попытки и ключ сразу вернулся в положение 2.
В связи с этим два вопроса: какова вероятность того, что "болеет" именно стартер, а не замок зажигания или втягивающее реле? И как мне грамотно аргументировать свою точку зрения и добиться гарантийного ремонта?

Хэлп!))
Дело было так: завожу свою машинку, она замечательно заводится. Прогреваю. Включаю свет, музыку - все работает. Включаю печку - не дует. Ну, думаю, бог с ней, так поеду. Проехала метров 600-800, двигатель заглох на третьей передаче. Все гаснет, музыка выключается. В салоне пахнет горелой пластмассой. Попробовала завести еще раз - не заводится, включается зажигание но стартер не крутит. Ключ из положения 2 в положение 3 поворачивается тяжелее, чем всегда. Пробовала завести с толкача, прикурить - ноль эффекта. Доехала на тросе до сервиса, в котором я стою на гарантии. Там прозвонили проводку, сказали что все нормально, напряжение с замка зажигания на стартер идет. Говорят, что сгорел стартер, нужна замена вместе с замком зажигания, причем как-то так ненавязчиво намекают на то, что я сама, мол, виновата. А я тут не при чем точно, машина завелась с первой попытки и ключ сразу вернулся в положение 2.
В связи с этим два вопроса: какова вероятность того, что "болеет" именно стартер, а не замок зажигания или втягивающее реле? И как мне грамотно аргументировать свою точку зрения и добиться гарантийного ремонта?

Джамиля ! У Вас надо менять контактную группу замка зажигания. У Вас не идёт напряжение ни на стартер ( точнее, на втягивающее реле), ни на линию зажигания ( поэтому не заводится с троса), ни на линию АСС ( поэтому не работает печка). Вряд ли здесь есть Ваша вина. В любом случае ненавязчиво намекните в сервисе, что неплохо было бы аргументировать им свои намёки, ещё лучше в письменном виде. Стартеру ничего не приключилось, так как после запуска он , как положено, выключился. Могло сгореть втягивающее реле на стартере, но это ещё проверять надо.
Думаю, что заменой контактной группы всё и обойдётся. Вопрос в причине. Весьма вероятно, что это из-за криво установленных допов ( сигнализации, например, или обогревов каких-нибудь...)....
...........а предохранители проверяли ?

А предохранители... не проверили по-моему (настоящий женский ответ, по-моему)))...
Заковырка интересная получается в том, что сигналка ставилась при покупке, прямо в салоне, как раз чтобы, не дай бог, не слететь с гарантии по электрике. Вот я к тем же самым людям, которые ее ставили, получается, сейчас и обратилась. А контора то уважаемая вроде, многократно "воспетая" на форуме.
Андрей, спасибо за совет, буду с ними завтра на эту тему общаться.

После зимы завел машину со второго раза, немного прогрев 5- 10 мин обороты двигателя заметно подскочили я заглушил, потом не мог завести ключом - то же лампочки горят и ничего, вспоминая про датчик холла в распределителе зажинания завел машину с толкача
прогрел, заглушил не заводится, постояла неск дней - не заводится
менял эту катушку индуктивности год назад или 10тыс. км
может ли она опять выйти из строя??????
здесь прочитал про др.версии
у брелокасигналки не менял батарейку могла ли машина встать на сигналку думаю нет
где искать еще??

у брелокасигналки не менял батарейку могла ли машина встать на сигналку думаю нет

оказалось да

Спасибо форуму!