Датчик температуры охлаждающей жидкости

По поводу на холодную едет, на горячую тупит...
На холодном движке смесь богатая идет, дабы прогреть дрыгатель. Вот и прет лучше, у меня так же было...
Как датчик температуры может так влиять?
У меня что то похожее было, менял топливный фильтр (от туда вытекал бензин с песком о_0) и сетку в баке (забита на глухо была)

Сообщение от M@rik

На холодном движке смесь богатая идет, дабы прогреть дрыгатель. Вот и прет лучше,

Обогащённая топливная смесь при низкой тем-ре двигателя нужна не для того, чтобы быстрее прогреть или уверенней запускать двигатель. Дело в том, что холодный бензин плохо испаряется и немалая его часть просто стекает по стенкам цилиндра, не участвуя в процессе сгорания, и вылетает в трубу.
Конечно, обогащённая топливная смесь увеличивает приём мотора, только всё упирается в нормы токсичности (экологию). Поэтому смесь расчитывается обеднённой в ущерб мощности мотора.

Вот не знал... Спасибо...
Я имел в виду обогащенная смесь + повышенные обороты... (подумал одно, написал другое)
Но все равно на холодную прет из-за этого))

Сообщение от Slaveni

Обогащённая топливная смесь при низкой тем-ре двигателя нужна не для того, чтобы быстрее прогреть или уверенней запускать двигатель. Дело в том, что холодный бензин плохо испаряется и немалая его часть просто стекает по стенкам цилиндра, не участвуя в процессе сгорания, и вылетает в трубу.
Конечно, обогащённая топливная смесь увеличивает приём мотора, только всё упирается в нормы токсичности (экологию). Поэтому смесь расчитывается обеднённой в ущерб мощности мотора.

А как можно обагатить смесь на горячую? Может С.О. потенциометром , если да то в какую сторону его крутить?

Крутить СО-потенциометр по часовой стрелке.
Вот почитайте для информации:

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...3764#msg263764

Вообще, если разбираетесь в электронике, интересная мысль подключить в разрыв провода к датчику тем-ры переменный резистор примерно 2-3 ком класса А - это класс плавного увеличения сопротивления от нуля (крайнего положения). Его можно вынести прямо в салон в удобное место для оперативной регулировки прямо на ходу.
Вообще, при заводе двигателя, обогащать топливную смесь не желательно - может заливать свечи.

Подскажите пожалуйста, где находится датчик температуры, который дает сигнал на приборку? Менял генератор - сдернул провод, теперь не могу найти где он втыкается. Смотрел только сверху, с ямы не смотрел ещё.

Сообщение от AlffVP

Подскажите пожалуйста, где находится датчик температуры, который дает сигнал на приборку? Менял генератор - сдернул провод, теперь не могу найти где он втыкается. Смотрел только сверху, с ямы не смотрел ещё.

На блоке цилиндров под впускным коллектором (1-2 цилиндры)

Сообщение от 63RUS

На блоке цилиндров под впускным коллектором (1-2 цилиндры)

Ну здрасте. Датчики температуры охлаждайки никогда на блок цилиндров не ставят. Их на гбц ставят.

Так где же он? Даже со снятым генератором ощупал всё, до чего дотянулся и не нашел. Забыл упомянуть, 8 клапанов, 97 год.

Он в районе форсунки первого цилиндра стоит, маленький такой, провод на него еще сбоку одевается. Там рядом еще шланг охлаждайки проходит.