Регулировка R-СО с помощью вольтметра.

Сделал таблицу соответствия напряжения на потенциометре (вольты) и напряжению в ЭБУ (милливольты) при диагностике dw_scan239.
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/60.html

Напряжение на потенциометре замерялось на среднем контакте его разъема и массе автомобиля (нужно стянуть резинку с разъема).
Для точности лучше мерить напряжениие на среднем контакте и крайнем правом(если смотреть со стороны подходящих к потенциометру проводов)

Расположение потенциометра
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/77.html
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/78.html
(фото сделал Fesyura)

Эта информация нужна скорее тем,кто не имеет возможности сделать диагностику в сервисе,а отрегулировть RСО необходимо.

Сделал таблицу соответствия напряжения на потенциометре (вольты) и напряжению в ЭБУ (милливольты) при диагностике dw_scan239.

А как соответствует напряжение на потенциометре и значение СО(%)?
Для СО 0,7-0,8%какое должно быть напряжение?

А как соответствует напряжение на потенциометре и значение СО(%)?
Для СО 0,7-0,8%какое должно быть напряжение?

Что то около 2.6 в.Надо по движку слушать.

Спасибо! А то у насСО проблематично замерить, записываться надо ;D

Тока надо проверять на прогретой машине и с исправной системой(УОЗ,форосунки,фильтра и т.д.)

Привязать напряжение на потенциометре к значению СО можно условно приблизительно,считая что все системы авто в норме.Руководствоваться надо своими ощущениями,расходом,работой движка,а напряжение нужно чтобы точнее ориентироваться на показания,а не на обороты потенциометра.

Сегодня проходил техосмотр, перед этим замерил напр. на потенциометре: 1,83В, при этом значении СО оказалось 0,38% :o - нифига себе я его зажал на "глазок". Тут же добавил до 2,45В, посмотрим что дальше будет.

Сегодня проходил техосмотр, перед этим замерил напр. на потенциометре: 1,83В, при этом значении СО оказалось 0,38% :o - нифига себе я его зажал на "глазок". Тут же добавил до 2,45В, посмотрим что дальше будет.

А как вела себя машина при таком низком СО ?

А как вела себя машина при таком низком СО ?

Жорик! - При заниженном СО у меня начинают плавать ХХ, - Стоит 800 секунд 5-10, потом провал до 550 или редко глохнет, взлетает до 1200, успокаивается, и все по кругу с нова!

А как вела себя машина при таком низком СО ?

Да нормально себя вела: холостые держались стабильно, не плавали, после увеличения Uco особой разницы не ощутил