Кто что подскажет? Прихожу с утра, снимаю с сигнализации - пикает как обычно, но двери не открывает. Открыл ключом, открыл все двери, ставлю на сигнализацию - пикает, не закрывает. Открываю дверь - орет. Снимаю опять. Параллельно перестала включаться магнитола, багажник перестал открываться из салона. Что делал перед этим - не работала антенна (заржавела, пробовал промыть WD-шкой, не помогло), чтобы антенна не рычала двигателем и не дожечь его, скинул с него контакт.
Проверь предохранитель F18.Кто что подскажет? Прихожу с утра, снимаю с сигнализации - пикает как обычно, но двери не открывает. Открыл ключом, открыл все двери, ставлю на сигнализацию - пикает, не закрывает. Открываю дверь - орет. Снимаю опять. Параллельно перестала включаться магнитола, багажник перестал открываться из салона. Что делал перед этим - не работала антенна (заржавела, пробовал промыть WD-шкой, не помогло), чтобы антенна не рычала двигателем и не дожечь его, скинул с него контакт.
Спасибо, уже проверил... От предохранителя там ток две железочки было... Остальное уплавилось куды-то. Поставил новый на 30А. Заработало вроде... Единственное, напрягает, что "щель" куда предохранитель вставляеться, тож подоплавлена чутка...Проверь предохранитель F18.
Это не решение... Сгоришь нафиг.Спасибо, уже проверил... От предохранителя там ток две железочки было... Остальное уплавилось куды-то. Поставил новый на 30А. Заработало вроде... Единственное, напрягает, что "щель" куда предохранитель вставляеться, тож подоплавлена чутка...
И что творить?? Менять весь блок предохранителей??Это не решение... Сгоришь нафиг.
Менять весь не надо,но можно сделать выносной предохранитель.И что творить?? Менять весь блок предохранителей??
У меня та же проблема, причем F18 перегорает регулярно.
Плюс еще такая фишка случилась, стоит мне вынуть ключ зажигания,двери соответственно открываются, но при этом раз 15 в секунду туда обратно щелкает замок.
Кто знает что это может быть? Где может коротить вероятней всего? А то и меня напрягает, т.к. машинку жалко(( Плюс еще на заправках и на стоянках народ на меня как на больную смотрит))) потому что замки открываются и закрываются с такой скоростью и шумом....
На этот предохранитель могли навесить что-то лишнее. А с замками- похоже на так называемый "дребезг" контактов реле, встроенного в блок сигнализации.Это может быть из-за просадки напряжения (неправильное подключение) или из-за самого реле- из-за перегрузки могли подгореть контакты. Перегрузка может возникнуть из-за большого числа приводов,подключённых к реле. У меня, например, подключено 4 привода в дверях и замок на капот. Суммарное потребление- порядка 20-25 А. Встроенные в блоки сигнализации реле выдерживают 15-20 А. Чтобы не спалить блок сигнализации, поставил дополнительные релюшки на 30 А ( если и сгорят,в чём сомневаюсь, то их поменять проще и дешевле , чем сам блок сигнализации.У меня та же проблема, причем F18 перегорает регулярно.
Плюс еще такая фишка случилась, стоит мне вынуть ключ зажигания,двери соответственно открываются, но при этом раз 15 в секунду туда обратно щелкает замок.
Кто знает что это может быть? Где может коротить вероятней всего? А то и меня напрягает, т.к. машинку жалко(( Плюс еще на заправках и на стоянках народ на меня как на больную смотрит))) потому что замки открываются и закрываются с такой скоростью и шумом....
Ситуация такая, что машине 10 лет, когда брала в феврале такой фихни не было.... А вот сейчас началась, при этом ничего туда не подключала больше... У предыдущего хозяина тож такого не было...На этот предохранитель могли навесить что-то лишнее. А с замками- похоже на так называемый "дребезг" контактов реле, встроенного в блок сигнализации.Это может быть из-за просадки напряжения (неправильное подключение) или из-за самого реле- из-за перегрузки могли подгореть контакты. Перегрузка может возникнуть из-за большого числа приводов,подключённых к реле. У меня, например, подключено 4 привода в дверях и замок на капот. Суммарное потребление- порядка 20-25 А. Встроенные в блоки сигнализации реле выдерживают 15-20 А. Чтобы не спалить блок сигнализации, поставил дополнительные релюшки на 30 А ( если и сгорят,в чём сомневаюсь, то их поменять проще и дешевле , чем сам блок сигнализации.
Из-за чего могла возникнуть перегрузка, ведь кол-во подключений не изменялось?
Если такой возраст у машины, то сигнализация уже работает давно, как я понял. Могли поизносится сами реле на замки в блоке сигнализации. К тому же режим работы этих реле- импульсный в течение короткого времени 1 сек., как правило. Последствия перегрузки на контактах реле могут сказаться не сразу,а постепенно, например, через год.Ситуация такая, что машине 10 лет, когда брала в феврале такой фихни не было.... А вот сейчас началась, при этом ничего туда не подключала больше... У предыдущего хозяина тож такого не было...
Из-за чего могла возникнуть перегрузка, ведь кол-во подключений не изменялось?
Почему горит периодически этот предохранитель- хорошо бы заметить, после включения какого потребителя. Через него запитаны замок багажника, обогрев заднего стекла, магнитола и реле ЦЗ (если есть). Надо бы посмотреть- нагревается он или нет. Если сильно нагревается, то ,скорее всего, ослабли контакты в блоке предохранителей, в которые он вставляется.
Ваши права
