Проблемы при включении и работе кондиционера. Помогите пожалуйста(

Добрый Вам Всем день!

Предыстория: предыдущим летом и уже этим при включении кондиционера периодически (но не всегда!!!) появлялся звук тарахтящего подшипника. Съездил в фирму по ремонту кондиционеров и их заправке сказали, что это не подшипник муфты компрессора (на что я сам думал ранее). Мол если бы это был подшипник, то он бы тарахтел постоянно и без включенного кондиционера, мол муфта вращается постоянно и т.д. Ладно, добавили масла, заправили систему фреоном (проездил на стоковом фреоне 3 летних сезона, зимой забывал включать правда кондиционер, может это и повлияло в дальнейшей эксплуатации и появлением настоящей проблемы) и звук вроде исчез. Ну слава Богу, подумал я, проблема решилась. Однако, вчера жара, включаю кондиционер И....снова этот звук, Но теперь уже ПОСТОЯННЫЙ!!! Тарахтение железа. А в салоне, при подгазовке, тем более на передаче, звук отчетливо слышится...и какая-то сложность для двигателя что ли появляется при трогании, нагрузка...а звук противнее. В пробке стоять так вообще неприятно, имхо, ушам "соседей" ).
Нигде не могу найти ответ что это. Кто-то говорит компрессор...боюсь даже о нем думать. Ремонтопригоден ли он в случае его неисправности? Ведь стоимость его в экзисте от 15т.р. ((
Проясните, пожалуйста, одноклубники!!!

Если появляется только при включении кондиционера - значит действительно компрессор ...

Сообщение от Dr. Art

Если появляется только при включении кондиционера - значит действительно компрессор ...

да. только при включении и работе кондиционера.
он не ремонтопригоден? на экзисте почему-то отдельные комплектующие для него продаются)
и сколько стоит б/у компрессор? стоит ли его приобретать?

Сообщение от Djkr1982

да. только при включении и работе кондиционера.
он не ремонтопригоден? на экзисте почему-то отдельные комплектующие для него продаются)
и сколько стоит б/у компрессор? стоит ли его приобретать?

- Ремонтопригоден.
б.у.шный - дешего обычно, поищи по форуму поиском старые темы. Но брать лучше с возможностью манибэка, потому что не поставив его и не заправив - на месте не проверишь.

Сообщение от Dr. Art

- Ремонтопригоден.

и я так понимаю в нем выходит из строя подшипник (позиция 6) по ссылке
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...4-0dea62fff0a4

Сообщение от Djkr1982

и я так понимаю в нем выходит из строя подшипник (позиция 6) по ссылке
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...4-0dea62fff0a4

- Не факт. Могут и поршни заедать. Разбирать нужно.

Поменяй подшипник натяжного ролика. Недорого и быстро и легко.

ПС Для тех кто буде спорить, что это невозможно: Три раза встречался с такой фигней- без нагрузки тишина на любых оборотах. При включении муфты- металлический скрежет и вой даже на холостых. Во всех случаях причина -натяжной ролик с синими шариками.

Сообщение от Максимм

Поменяй подшипник натяжного ролика. Недорого и быстро и легко.

ПС Для тех кто буде спорить, что это невозможно: Три раза встречался с такой фигней- без нагрузки тишина на любых оборотах. При включении муфты- металлический скрежет и вой даже на холостых. Во всех случаях причина -натяжной ролик с синими шариками.

вот мне тоже сдается, что это подшипник какой-то. как определить, что это он самый?? а если натянуть ремешок попробовать. Ведь когда менял ремень ГРМ, меняли и натяжные ремешки. Вот вспомнить бы после этого ли началось. Проясни пожалуйста ситуацию, этот ремень, садящийся на данный натяжной ролик когда начинает работать? постоянно или во время включения кондиционера? Вообще хотелось бы понять весь принцип работы От и До. И какой ремешок у нас постоянно крутится?
Спасибо!

Ремень, ролик и шкив вращаются всегда.

Сообщение от Максимм

Ремень, ролик и шкив вращаются всегда.

а при включении кондиционера вступает в работу натяжной ролик..правильно?