Вспомнил ещё ! Все эти вентиляторы подключаются к бортовой сети чере жгут передней проводки,который идёт под радиатором. Этот жгут имеет свойство со временем сгнивать. У кого-то сигнал пропадает,у кого-то- ПТФы не горят, У тебя,похоже, отразилось на вентиляторе ! ;D Если вентилятор заработает,то жгут лучше поменять- от греха подальше...
Номер жгута-96245058.
Наоборот, больше сопротивление - меньше ток.Я уже не один предохранитель поменял. У меня такое подозрение есть, что дело в самом вентиляторе, ведь если у него большое сопротивление, то он и ток большой потреблять будет.
Еще раз глянул по зарулевской книжке F14 идет и на большую и на малую скорость. F12 через термовыключатель на малую скорость.Насколько помню по памяти (схемы нет под рукой) через F14 включается большая скорость вентилятора. Или перегрузка или замыкание в этой цепи. Надо бы проверить- случаем,не заклинило ли доп. вентилятор на радиаторе кондиционера (конденсоре),который стоит перед радиатором охлаждения ?
Склоняюсь к неисправности мотора вентилятора . Однажды перегрелся выше нормы до межвитковых замыканий . Работает , но ток жрет , как крокодил . Лечение нерентабельно . Замена .
Сегодня проповал по очереди отключпть вентиляторы, сначала вентилятор системы охлаждения потом вентилятор кондиционера (т.е. постоянно был включен один из вентиляторов). Предохранитель не грелся совсем.Склоняюсь к неисправности мотора вентилятора . Однажды перегрелся выше нормы до межвитковых замыканий . Работает , но ток жрет , как крокодил . Лечение нерентабельно . Замена .
Проверь контакты куда вставляется предохранитель. Достаточно появиться небольшому сопротивлению и он уже будет греться. Также зачисть контакты на самих вентиляторах.
Здесь при плохом контактебудут плавиться контакты вентиляторов , а ток из - за этого не увеличится . Если где-то и плохой контакт , то в клеммахпредохранителя . Стоит посмотреть , как обжаты провода в клеммах . Или ток где - то нашел новый путь на массу . Либо возрастает по механическим причинам . Смазать вентилятор , например , надо .Также зачисть контакты на самих вентиляторах.Попробуй еще то же самое , замкнув сопротивление под капотом . Это просто включение высокой скорости , штатный режим .Сообщение от Nazarenko
Замерил ток потребления каждого из вентиляторов. На вентиляторе системы охлаждения 8.8 А (на малой скорости) На вентиляторе кондиционера 5.6 А. Замеряли ток на вентиляторе системы охлаждения на ВАЗ 2107, том он всего 0,12 А. (кстати на вентиляторе отопителя на 4 скорости такой же). Может кто знает какие значения должны быть на самом деле или кто нибудь уже замерял их?
Мощнрсть вентилятора радиатора 1,5 Вт ? Не верю !!! (Станиславский ) Или кулибины туда 220 завели ?Прибор - в ремонт , или на помойку .Замеряли ток на вентиляторе системы охлаждения на ВАЗ 2107, том он всего 0,12 А. (кстати на вентиляторе отопителя на 4 скорости такой же).
Меня тоже терзают смутные сомненияМощнрсть вентилятора радиатора 1,5 Вт ? Не верю !!! (Станиславский ) Или кулибины туда 220 завели ?Прибор - в ремонт , или на помойку .(Бунша) Хочу завтра снять вентилятор и попробовать смазать его, может поможет, если нет тогда на помойку.
Ваши права
